Cuando Fidel Castro, desde su lecho, se dedica a entrometerse en cuanto se le antoja, declaraba en sus reflexiones que “con ese alto mando golpista (refiriéndose al golpe militar en Honduras) no se podía negociar” y que había que exigirle la renuncia y que otros oficiales más jóvenes y “no comprometidos” con la oligarquía ocuparan el mando militar”, sentenciaba la cobardía de Zelaya. Mientras tanto, los extremistas de izquierda y sus buitres maniobraban para provocar incidentes que ocasionaran víctimas que dieran magnitud al golpe.
Era obvio, que de no aparecer Zelaya ante los suyos, el mundo percibiría tibieza y blandenguería que serían la base de su desparición de la escena política.
Está más que claro que cuando Zelaya permitió a los militares, sin oponer resistencia, ser trasladado a Costa Rica en pijama, estaba convencido de que su papel en la historia de Honduras había terminado. No le pasó por la cabeza la idea de oponerse al golpe.
Casi una semana después aparece, en un avión particular del presidente venezolano, violando el espacio aéreo de Honduras, lo que constituye una provocación y una ingerencia en los asuntos internos del país, no solamente ingerencia de Venezuela, sino de todos los “altos” funcionarios que se encontraban en el avión.
A Zelaya jamás se le ocurrió aterrizar. Podía haber utilizado cualquier pista de aterrizaje que no fuera en Tegucigalpa, podía haber coordinado con sus seguidores encontrarse en cualquier pista del país. Un Jet Falcon puede aterrizar en menos de 800 metros y si luego no puede despegar el propósito ya estaría cumplido.
De manera grotesca, en su última reflexión, Fidel Castro quiere convencer (a no se quién) que Zelaya estaba decidido a aterrizar, como si el cobarde ridículo estuviera al mando de la aeronave. Y, afirma Fidel Castro “me consta” y acota que al cobarde lo esperaba una “enorme” masa, captada en plano estrecho por las televisoras que reportaron el incidente.
Cundo al cobarde ridículo le fue informado que los militares hondureños disparaban contra la turba desmandada, su reacción inmediata fue pedir a los pilotos que tomaran altura, para evitar ser alcanzados por un disparo fortuito o que, en un acto de locura, dispararan sobre la aeronave.
Sabía perfectamente que no conseguría aterrizar en Tegucigalpa. Ya la pista estaba bloqueada y todo sabemos, si no preguntenle a cualquier militar cubano, lo que demoraba bloquear una pista cuando se aplicaba en “Plan Estrella”. No es cuestión de segundos Fidel Castro. No te hagas el ignorante, que de eso tu no tienes un pelo de la barba.
Fidel Castro cita a unos “especialistas” (no menciona sus nombres ni procedencia) para tratar de justificar la cobardía ridícula de “Zeyaya”, los cuales “explican” que el momento más tenso y “peligroso” es cuando esos aviones reducen la velocidad para hacer contacto con la pista... En ningún momento se ve al avión con el tren de aterrizaje desplegado ni a baja velocidad. Por eso, me atrevo a asegurar que la cobardía lo único que pretendía era un show publicitario y no un intento de regresar a Honduras.
Los amigos de Zeyaya, saben que está descubierta su trama de imponer dictaduras totalitarias a los pueblos de la América nuestra utilizando métodos inconstitucionales.
Los gobernantes se eligen en las urnas, no se imponen desde el poder violando constituciones.
No debemos caer en la trampa del miedo a que nos incita Fidel Castro. Todos aquellos oportunistas de derechas y de izquierdas que pretendan imponerse violando las constituciones establecidas deben interiorizar que eso lleva un riesgo implícito.
La supuesta autoridad de gobiernos de tendencias totalitarias se encuentra debilitada. No corren los tiempos en que los golpistas eran militares que se eternizaban en el poder.
El expresidente perdió el poder por tratar de imponerse a la Constitución del país. Sabe que lo perdió y que tiene que hacer un papel decoroso para mantener el favor de sus amigos. Al final se quedará solo. Traicionó a su pueblo, a su partido y se mostró cobarde y ridículo ante los totalitarios que le apoyaban en sus fechorías.
Por último, Fidel Castro, desde su lecho de enfermo, pretende dar instrucciones a Zeyaya advirtiéndole que no debe admitir maniobras dilatorias que debiliten las “fuerzas sociales” que supuestamente le apoyan.
Exáctamente todo lo contrario que viene haciendo Zeyaya desde el inicio.
Por su parte, el proyecto de dictador totalitario venezolano afirmó que un diálogo para tratar de resolver la situación creada es un “gravísimo error” y una “trampa para la democracia”. En su fuero interno debe estar pensando que la trampa es para aquellos que prtenden imponer el totalitarismo.
¿Cual es la propuesta de Chavez?
No tiene ninguna.
Pretende que la administración norteamericana caiga en la misma trampa de las aberrantes sanciones económicas, las cuales Chavez no ha dudado ni un momento en practicar, utilizando los métodos que han posibilitado a los regímenes totalitarios mantenerse en el poder. Ahora son los totalitarios los que bloquean y embargan.
El mandatario venezolano profiere una grave amenaza cuando dice, veladamente, que está en juego la paz. Debemos dejar claro que se trata de los totalitaristas y sus esbirros contra la democracia.
sábado, julio 11, 2009
miércoles, julio 08, 2009
Accidente del Air Bus 330 de Air France
* Cometarios en cursivas
01.06.2009
Un avión de Air France que volaba desde Río de Janeiro a París con 228 personas a bordo habría desaparecido de los radares aéreos.
Así comenzaba a reportarse la noticia:
“Air France informa de que la aeronave envió automáticamente un mensaje de que tenía un cortocircuito tras una fuerte turbulencia”. Ese mensaje se recibió a las 2.15 horas GMT, tan sólo 15 minutos después de atravesar la turbulencia.
En una primera declaración, el director de Comunicación de Air France, dijo: "existe la posibilidad de que la aeronave haya sido alcanzada por un rayo y haya sido fulminada", y agregaba, “ya que atravesaba una fuerte tormenta, aunque los aviones están preparados contra fenómenos eléctricos de este tipo”.
No es que sea incierto que las aeronaves se encuentren preparadas para la posibilidad (remota) de ser alcanzadas por una descarga eléctrica proveniente de la atmósfera. No obstante, a la información debería agregarsele que no se puede descartar que los sistemas computarizados de abordo no se encuentren amenazados de sufrir averías como consecuencia de descargas eléctricas continuadas, como bien pudiera ser el caso, durante una tormenta de grandes dimensiones.
El piloto José María Íscar, portavoz del Sepla, ha dicho: las aeronaves "están diseñadas para soportar el impacto de un rayo". "Más allá de la impresión que produce, la incidencia sobre el avión es mínima, casi siempre", aseguró.
Y, no miente José María. El impácto de una descarga eléctrica no es suficiente para causar una incidencia que conduzca a un accidente.
A las 2.00 horas (GMT) entró en una zona de fuertes turbulencias y 15 minutos más tarde el avión envió un mensaje automático de mantenimiento anunciando cierto número de problemas. Según explica Íscar: “algunos aviones, como el desaparecido, cuentan con un sistema que manda una señal automática si detecta algún problema de funcionamiento”.
José María aporta aporta un dato interesante: Ya no se trata de un corto circuito (de carácter desconocido), se refiere a “cierto número de problemas”, enviados por un sistema que es capaz de mandar el informe directamente al centro de control en Paris, vía satélite.
La posición de los aviones está controlada en todo momento. Hay dos tipos de control: el convencional, que se realiza con radares, y el que se produce cuando el avión está fuera de la cobertura de estos. Ocurre, por ejemplo, cuando se sobrevuelan los océanos. En este último caso son los pilotos los que cada 30 minutos comunican su posición a los controladores.
No es totalmente cierto que la posición (geográfica) de los aviones se encuentre controlada en todo momento. Los radares tienen un alcance, (en dependencia de la altura de vuelo) que se ve reducido debido a la curvatura del planeta. Las superficies oceánicas no se encuentran cubiertas por las señales de radar. A las comunicaciones radiofónicas les sucede exáctamente lo mismo y en muchas ocasiones (dependiendo también de la altitud de vuelo) los aviones transoceánicos pierden las comunicaciones durante espacios de tiempo relativamente largos o cortos en dependencia de la necesidad de comunicar algun incidente.
Existen puntos geográficos imaginarios donde supuestamente los pilotos deben reportar su posición, en dependencia de las posibilidades reales de comunicación. De manera que, los controladores aéreos, siempre esperan el próximo reporte de posición antes de comenzar a reportar una premisa de accidente.
El avión hizo su último contacto con los controladores aéreos brasileños cuando se disponía a entrar en el espacio aéreo de Senegal.
Según los datos facilitados por Gourgeon (Pierre-Henri Gourgeon, presidente ejecutivo Air France-KLM), el avión despegó de Río a las 22.19 GMT; a las 02.00 GMT el avión entró en una zona de turbulencias y a las 02.14 GMT los mensajes automáticos remitidos por la aeronave reportaron una serie de deficiencias, como un corte de luz.
Gourgeon, aunque reconoce que los datos que envía (en aotomático) el sistema de abordo vía satélite, no se refiere a un corto circuito, si no que especifica (a modo de ejemplo) a un “corte de luz”.
02.06.09
Los servicios de rescate hallan restos de un avión a 650 kilómetros de la costa brasileña. Se confirma que pertenecían al Airbus 330. Así lo ha anunciado el ministro de Defensa, Nelson Jobim, a los medios. Después de visitar en un hotel a los familiares de los 58 brasileños que viajaban en la aeronave, el ministro ha señalado que, sin ninguna duda, los restos corresponden al Airbus 330.
El Ejército (Brasil) cree que el avión pudo sufrir un problema y trató de regresar.
Otro dato interesante: Las nubes de tormente, llamadas Cumulus Nimbus, muchas veces se presentan formando barreras, insuperables para las aeronaves en dependencia de su porte.
Por ejemplo:
A.- Una barrera de Cumulus Nimbus insuperable para un helicóptero monomotor, tal vez pueda ser superada por un avión bimotor que desarrolla más velocidad y alcanza mayor altitud de vuelo.
B.- Si el bimotor se encuentra imposibilitado de sortear una barrera de estos cumulus, lo más probable que la misma sea superada por un tetramotor.
Ahora bien, en todos los casos en el que el piloto de una aeronave (del tipo que sea) considere que es imposible sortear una barrera de Cumulus Nimbus, ya sea en altitud o, bordeando la misma para alcanzar su aeródromo de destino, debe dirigirse a un aeródromo de alternativa o regresar al aeródromo inicial.
"Aún no podemos decir que sean del avión porque es necesario retirar una pieza y que contenga un número o marca que la identifique como parte del avión", afirmó el vicedirector de Comunicación Social de la Aeronáutica, coronel Jorge Amaral.
Respecto a la ubicación de los desechos, a 650 kilómetros al noreste del archipiélago de Fernando de Noronha, indican que "el avión trató de girar a la derecha. Puede haber tenido un problema y ha tratado de regresar a Fernando de Noronha ", dijo el coronel la AFP.
03.06.09
Francia considera que una fatal cadena de hechos provocó el incidente. Una tormenta, el impacto de un rayo, una despresurización, hielo en la zona y no se descarta un error humano o de hardware.
El choque contra un Cumulus Nimbus es tan prligroso como chocar contra un muro de concreto.
El avión de Air France pudo sufrir la agresión del granizo y el viento, aunque los expertos consideran que por sí misma y por muy violenta que sea, una tormenta no puede derribar una aeronave, especialmente preparada para los vuelos trasatlánticos, como es el caso del Airbus A330.
No es mi intención contradecir a personas que, seguramente tengan más experiencia, pero “considerar” que por sí misma y “por muy violenta que sea”, una tormenta no es capaz de derribar una aeronave, es restarle importancia al accidente y mostrar un desconocimiento (tal vez involuntario) de la historia de la aviación, aun y cuando el Airbus A330 haya sido preparada por seres humanos (imperfetos) para los vuelos transoceánicos.
A esta afirmación solo quiero agregar que en Cuba se reportó el aterrizaje en emergencia (aeródromo de Cienfuegos) de un IL-18 (tetramotor) que fuera alcanzado por una granizada en tres de sus cuatro motores turbohélices. Por supuesto no era un Airbus, ni tenía la aviónica moderna, pero chocó con una barrera de Cumulus Nimbus.
No hay nada que pueda asegurar que el Airbus haya sido alcanzado por descargas eléctricas múltiples y los sistemas informáticos modernos, son muy suceptibles a descontrolarse ante sobrecargas inesperadas, por muy preparados que, supuestamente, se encuentren. Cuando una serie de descargas eléctricas alcanza a una aeronave, a la misma, en sí, no debe sucederle nada.
04.06.09
Empiezan a recuperarse del océano Atlántico los primeros restos del Airbus.
En esta fecha comienzan a aparecer informaciones inquietantes:
La prensa francesa especula con que el avión de Air France volaba a una velocidad "errónea", mientras que especialistas citados por la prensa brasileña sugieren que hubo un fallo técnico antes de que el avión entrara en la turbulencia.
El Airbus A330 volaba a una velocidad "errónea" lo afirma el diario francés Le Monde que cita como fuente a la Oficina de Investigaciones y Análisis Aéreos, organismo encargado de determinar las causas del accidente en Francia,
"No hay hipótesis claras sobre lo que pudo causar el derrumbe de la aeronave, pero lo que sí está claro es que perdió presión como consecuencia de una avería eléctrica, porque el aparato envió al menos seis mensajes automáticos a la compañía poco después de informar sobre fuertes turbulencias", ha afirmado el ministro brasileño de Defensa, NelsonJobim.
¿A que se le llama velocidad errónea en la aviación?
¿Como pueden saber que existió un fallo técnico antes de entrar en la turbulencia?
¿Son los informes procedentes del Airbus 330 los que refieren la pérdida de presión?
05.06.09
La Fuerza Aérea de Brasil dice que los restos hallados en el mar no corresponden al Airbus siniestrado. Según el Ejército de Brasil, las manchas de aceite encontradas en el mar este martes, tampoco corresponden al avión AF447.
Los responsables franceses de la investigación sobre la desaparición del vuelo de Air France con 228 personas el pasado lunes sólo confirman que el aparato volaba cerca de una zona de mal tiempo y que se registró "incoherencia" en los datos sobre su velocidad.
Confirmación más inquietante, si eso fuera posible.
Airbus envía a las aerolíneas recomendaciones en caso de "incoherencias" en la velocidad.
"Es una medida de precaución", ha señalado la portavoz, que ha recordado que el BEA había constatado la existencia de una zona de turbulencias y que los mensajes transmitidos automáticamente desde la aeronave dejaron constancia de problemas con las medidas de la velocidad del avión.
Las especulaciones sobre la posible concatenación de hechos fatales han sido constantes en estos días para explicar el suceso:
Una fuerte tormenta afectó a la ruta. La última vez que el aparato contactó con tierra atravesaba una zona muy propensa a las tormentas, conocida como 'Zona de Convergencia Intertropical': un área comprendida entre los trópicos de Cáncer y Capriconio en el que chocan con fuerza los vientos del norte y el sur y donde se desatan fuertes tormentas. El avión de Air France pudo sufrir la agresión del granizo y el viento.
Una fuerte despresurización de la cabina podría explicar el hecho de que a ningún miembro de la tripulación le diera tiempo de lanzar un mensaje de socorro.
¿Hasta donde esta información puede ser subjetiva y hasta donde pueden, que los seis informes procedentes del Airbus 330, sean ciertos en relación a la deshermetización del avión?
Hasta que no sean halladas las cajas negras de la aeronave, la única información que se tiene de lo que realmente ocurrió son los mensajes que envió automáticamente el sistema aéreo de comunicaciónes -Aircraft Communications Addressing and Reporting System o ACARS-.
Según informa el semanario francés Le Point, el vuelo AF 447 transmitió un mensaje de "violenta despresurización" de la cabina, que podría haber sido provocada por la rotura de una ventanilla o por un fuerte descenso de altitud, entre otras causas. Al ser tan repentino, no habría habido tiempo de reacción para utilizar las mascarillas de oxígeno y tanto los pasajeros como la tripulación podrían haber perdido la conciencia.
¿Quién le proporciona al semanario francés “Le Point” que el, o los mensajes enviados por el Airbus 330 (vuelo AF447) se referían a “violenta despresurización “de la cabina? El término “violento”, utilizado por el semanario, no creo que pertenezca a organización de aviación alguna.
La rotura de una ventanilla es tan improbable como una descarga eléctrica. Un descenso en la altitud o, un ascenso, pudieran ser provocados o ejecutados, en dependencia de la situación de vuelo.
Una descompresión de cabina, a una altitud de 35 mil pies de, es enfrentarse a una temperatura de 70 grados celsius negativos, capaces de asfixiar, por contracción de la glótis, a todos los seres humanos a bordo de la aeronave. Posiblemente no exista tiempo real, de acudir a las mascarillas de oxígeno y aun alcanzádolas, no servir de uso alguno.
Hielo en las sondas que dificultó el pilotaje. Según informa también el diario Le Point, el Airbus envió también a través de ACARS información que alertaba de hielo en las sondas externas de la aeronave. La pregunta es: ¿Es posible que el hecho de que la sonda estuviera congelada enviara información errónea a los sensores del sistema principal de la nave? Eso dificultaría enormemente el pilotaje del aparato, ya que los datos de altitud, por ejemplo, serían incorrectos.
Cabe preguntarse: ¿Sería acaso que los computadores de abordo estuviesen dañados, como consecuencia de repetidas descargas eléctricas, y descontrolaran todo el sistema eléctrico de la aeronave?
Tal vez los datos de altitud no fueran incorrectos, posiblemente los datos de altitud y velocidad de vuelo fuesen los únicos que funcionasen independientemente del computador de abordo, pero los mandos de la aeronave pudieran haber sido seriamente afectados.
Tampoco se descarta un error de humano o de hardware, sin embargo el Airbus desaparecido era prácticamente nuevo. Su primer vuelo data del 18 de abril de 2005 y el pasado 16 de abril pasó su última revisión. Sin embargo, fuentes de Air France aseguran que no se puede excluir "un repentino fallo mecánico o un fallo del diseño que haya pasado desapercibido". El piloto contaba con más de 11.000 horas de vuelo, 1.100 de las cuales al frente de aviones Airbus A330-220.
El único error humano posible pudiera ser el de no haber tomado la decisión de desviarse hacia un aeródromo de alternativa o regresar al aeródromo inicial.
Por otra parte, 11 mil horas de vuelo, no son pocas horas para un piloto de líneas comerciales. Mil cien horas de vuelo en un Airbus 330 se corresponden, tal vez, con dos años de experiencia en ese tipo de aeronave.
06.06.09
La Marina brasileña ha informado de que ha rescatado los cuerpos de dos hombres, víctimas del desastre ocurrido con un avión de Air France en medio del Atlántico el pasado domingo. Además han confirmado que ha sido recuperada una parte de una de las alas del avión junto a un asiento, una mochila y una maleta con un ticket de Air France.
El coronel Jorge Amaral ha declarado que "durante la mañana de hoy, a las 08.14 hora local (13.14 hora española), ha habido confirmación del rescate en el mar de algunos restos y cuerpos que pertenecían al Airbus" de la aerolínea francesa,.
Ambos cuerpos han aparecido junto a un asiento que llevaba un número de serie que coincide con el del avión siniestrado, una mochila, y una maleta con un ticket de Air France. El coronel Jorge Amaral ha precisado que los dos cuerpos recuperados pertenecen a dos hombres no identificados.
El Airbus envió hasta 24 mensajes ACARS en apenas cinco minutos, que avisan de anomalías, averías o paradas en el sistema, según ha informado Alain Bouillard, encargado de dirigir las investigaciones por el accidente del Concorde en julio de 2000.
Ya no se trata de un mensaje. Son 24 mensajes en cinco minutos. Y vía satélite, directamente al centro de mando en Paris.
Aunque todavía es pronto para esclarecer las causas de estas anomalías, los investigadores han indicado que las condiciones meteorológicas no eran "particularmente excepcionales".
"No sabemos si los sistemas se averiaron o si los apagaron de forma voluntaria los pilotos, lo único seguro es que dejaron de funcionar", ha indicado.
¿Cual podrá ser el motivo que provoque en “algunos investigadores” el indicar que las condiciones meteorológicas no eran “particularmente excepcionales”?
Una de las tantas preocupaciones, sobre las cuales jamás tuve respuesta en mi breve carrera en la aviación, resultaba ser una recomendación de los constructores de los equipos radio-electrónicos, para que los mismos fueran desconectados en caso de una tormenta eléctrica. Esta recomendación respondía a la posibilidad de que los equipos bajo la influencia de las descargas eléctricas o debido a la sobresaturación, pudieran dar indicaciones erradas.
¿Sin equipos radio-eléctrónicos? Un poco más y me estaban diciendo que era mejor no volar en condiciones de tormentas eléctricas.
Los “algunos investigadores” dan por sentado que “los sistemas” (no dicen cuales) se averiaron o apagaron de forma voluntaria.
El director de la Oficina de Investigaciones y Análisis dice que es prematuro decir si esa avería en los sistemas -que ya había sido detectada con anterioridad en otros aviones airbus A-330 similares- es la causa del accidente.
Al menos ya están diciendo que es posible una avería de “los sitemas” (aunque no digan cuales) lo que haya provocado el accidente. Ahora falta por saber cuales fueron las medidas tomadas para superar las averías detectadas con anterioridad en otras aeronaves similares y si éstas eran suficientes para evitar una catástrofe de tamañas proporciones.
7 de junio 2009
Según las informaciones de la prensa brasileña, a las 23.00 horas, veinte minutos antes de la entrada prevista del avión en el espacio aéreo de Senegal, el piloto envía un mensaje indicando que atraviesa una zona de fuertes turbulencias, de cumulo-nimbus cargadas de electricidad y vientos violentos. Los satélites meteorológicos atestiguan que los vientos soplaban a 160 kilómetros por hora.
Las corrientes de aire convectivas dentro de un Cumulus Nimbus pueden alcanzar velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora, convirtiendo a la nube en una cizalla. Si a eso le añadimos el granizo formado, precisamente por las descargas eléctricas, arreglados estamos de penetrar en una de éstas “nubecitas de color negro”.
A las 02.10 horas comienzan los problemas. Un mensaje avisa de la desconexión del piloto automático. De momento se ignora si la operación fue realizada por la tripulación o si fue provocada por los sistemas de seguridad. De hecho, esta desconexión se hace de manera automática cuando los ordenadores detectan una avería grave.
Han pasado seis días, con sus noches y solo hoy es que comienzan a aflorar los detalles de los mensajes transmitidos autométicamente por el Airbus 330. La desconexión del piloto automático ya es una emergencia bien fea. Hoy en día son poquísimas las aeronaves que despegan, vuelan y aterrizan sin el piloto automático conectado.
Es probable que los pilotos hubieran querido desviar el avión de su trayectoria para evitar las zonas más peligrosas, pero esta operación pudo ser complicada porque, según un piloto citado por el diario brasileño 'Estado', el control manual de un avión a gran altura es "extremadamente difícil". Una cosa está en todo caso clara: a partir de ese momento, el vuelo AF447 es pilotado manualmente.
En el mismo minuto, otro mensaje informa de que el 'fly-by-wire', es decir los mandos eléctricos que activan los famosos 'flaps' y los alerones, se sitúan en posición de 'alternate law', una alimentación de seguridad que se acciona automáticamente en caso de averías eléctricas múltiples.
El avión tiene en ese caso electricidad suficiente para volar, pero ya no funcionan varios sistemas de control de la estabilidad del aparato, momento en el que suena un alarma para alertar al personal de cabina.
Antiguamente (apenas 30 años) los mandos de las aeronaves se realizaban mediante varillas y cadenas cinemáticas, pero hubo un momento en que todo cambió y se impuso la modernidad y el “ahorro”. Todo hacía indicar que era imposible que con los sistemas de doblado pudiese ocurrir un desperfecto eléctrico capaz de dejar tetrapléjica a la aeronave.
A las 02.12 horas se producen otros dos mensajes comunicando problemas en los equipos fundamentales del avión, el Adiru y el Isis, ordenadores que proporcionan la información fundamental sobre la altitud, velocidad y dirección del vuelo.
Tal vez “algunos”, en las primeras horas dudasen de la veracidad de los datos que recibían, procedentes (en automático y vía satélite) en el centro de mando de Paris.
Nuevos mensajes enviados a las 02.13 horas revelan fallos eléctricos en el ordenador principal y auxiliar del vuelo.
El último mensaje, enviado un minuto más tarde, indica que la cabina está en "velocidad vertical", indicio de una despresurización, causa o consecuencia de una desintegración en pleno vuelo.
Resumen
02:00 horas GMT: veinte minutos antes de la entrada prevista del Airbus en el espacio aéreo de Senegal, el piloto envía un mensaje indicando que atraviesa una zona de fuertes turbulencias, con cúmulos-nimbus cargados de electricidad y de vientos violentos. Los satélites meteorológicos confirman que los vientos soplaban a 160 km/h.
02:10 horas: los problemas comienzan mientras un mensaje indica la desconexión del piloto automático. Se ignora si esta operación fue efectuada por la tripulación o provocada por los sistemas de seguridad. La desconexión ocurre, en efecto, automáticamente cuando los computadores detectan una falla grave.
¿Los pilotos quisieron desviarse de su trayectoria para evitar las zonas más peligrosas? Si fue así, la operación era delicada. Según un piloto citado por el O Estado de Sao Paulo, el control manual de un avión a alta altitud es “extremadamente difícil”. Una cosa es segura: a partir de ese instante, el Airbus es piloteado manualmente. En el mismo minuto, otro mensaje informa que el “fly-by-wire”, es decir los comandos eléctricos del vuelo que activan las puertas y los alerones, pase al nivel de “alternate law”. Esta alimentación de seguridad es accionada automáticamente en caso de fallos eléctricos múltiples. El avión conserva entonces suficiente electricidad para volar, pero diversos sistemas de control de la estabilidad del aparato están ya deteriorados. Una alarma suena para alertar al personal de cabina.
23:12: otros dos mensajes habrían indicado daños en dos equipos fundamentales, Adiru (Air Data Inertial Reference Unit) e Isis (Integrated Standby Instruments System). Estos computadores abastecen de las informaciones esenciales sobre la altitud, velocidad y dirección del vuelo.
23:13: nuevos mensajes indican daños eléctricos en el computador principal (Prim1) y el auxiliar (Sec1) de vuelo.
01.06.2009
Un avión de Air France que volaba desde Río de Janeiro a París con 228 personas a bordo habría desaparecido de los radares aéreos.
Así comenzaba a reportarse la noticia:
“Air France informa de que la aeronave envió automáticamente un mensaje de que tenía un cortocircuito tras una fuerte turbulencia”. Ese mensaje se recibió a las 2.15 horas GMT, tan sólo 15 minutos después de atravesar la turbulencia.
En una primera declaración, el director de Comunicación de Air France, dijo: "existe la posibilidad de que la aeronave haya sido alcanzada por un rayo y haya sido fulminada", y agregaba, “ya que atravesaba una fuerte tormenta, aunque los aviones están preparados contra fenómenos eléctricos de este tipo”.
No es que sea incierto que las aeronaves se encuentren preparadas para la posibilidad (remota) de ser alcanzadas por una descarga eléctrica proveniente de la atmósfera. No obstante, a la información debería agregarsele que no se puede descartar que los sistemas computarizados de abordo no se encuentren amenazados de sufrir averías como consecuencia de descargas eléctricas continuadas, como bien pudiera ser el caso, durante una tormenta de grandes dimensiones.
El piloto José María Íscar, portavoz del Sepla, ha dicho: las aeronaves "están diseñadas para soportar el impacto de un rayo". "Más allá de la impresión que produce, la incidencia sobre el avión es mínima, casi siempre", aseguró.
Y, no miente José María. El impácto de una descarga eléctrica no es suficiente para causar una incidencia que conduzca a un accidente.
A las 2.00 horas (GMT) entró en una zona de fuertes turbulencias y 15 minutos más tarde el avión envió un mensaje automático de mantenimiento anunciando cierto número de problemas. Según explica Íscar: “algunos aviones, como el desaparecido, cuentan con un sistema que manda una señal automática si detecta algún problema de funcionamiento”.
José María aporta aporta un dato interesante: Ya no se trata de un corto circuito (de carácter desconocido), se refiere a “cierto número de problemas”, enviados por un sistema que es capaz de mandar el informe directamente al centro de control en Paris, vía satélite.
La posición de los aviones está controlada en todo momento. Hay dos tipos de control: el convencional, que se realiza con radares, y el que se produce cuando el avión está fuera de la cobertura de estos. Ocurre, por ejemplo, cuando se sobrevuelan los océanos. En este último caso son los pilotos los que cada 30 minutos comunican su posición a los controladores.
No es totalmente cierto que la posición (geográfica) de los aviones se encuentre controlada en todo momento. Los radares tienen un alcance, (en dependencia de la altura de vuelo) que se ve reducido debido a la curvatura del planeta. Las superficies oceánicas no se encuentran cubiertas por las señales de radar. A las comunicaciones radiofónicas les sucede exáctamente lo mismo y en muchas ocasiones (dependiendo también de la altitud de vuelo) los aviones transoceánicos pierden las comunicaciones durante espacios de tiempo relativamente largos o cortos en dependencia de la necesidad de comunicar algun incidente.
Existen puntos geográficos imaginarios donde supuestamente los pilotos deben reportar su posición, en dependencia de las posibilidades reales de comunicación. De manera que, los controladores aéreos, siempre esperan el próximo reporte de posición antes de comenzar a reportar una premisa de accidente.
El avión hizo su último contacto con los controladores aéreos brasileños cuando se disponía a entrar en el espacio aéreo de Senegal.
Según los datos facilitados por Gourgeon (Pierre-Henri Gourgeon, presidente ejecutivo Air France-KLM), el avión despegó de Río a las 22.19 GMT; a las 02.00 GMT el avión entró en una zona de turbulencias y a las 02.14 GMT los mensajes automáticos remitidos por la aeronave reportaron una serie de deficiencias, como un corte de luz.
Gourgeon, aunque reconoce que los datos que envía (en aotomático) el sistema de abordo vía satélite, no se refiere a un corto circuito, si no que especifica (a modo de ejemplo) a un “corte de luz”.
02.06.09
Los servicios de rescate hallan restos de un avión a 650 kilómetros de la costa brasileña. Se confirma que pertenecían al Airbus 330. Así lo ha anunciado el ministro de Defensa, Nelson Jobim, a los medios. Después de visitar en un hotel a los familiares de los 58 brasileños que viajaban en la aeronave, el ministro ha señalado que, sin ninguna duda, los restos corresponden al Airbus 330.
El Ejército (Brasil) cree que el avión pudo sufrir un problema y trató de regresar.
Otro dato interesante: Las nubes de tormente, llamadas Cumulus Nimbus, muchas veces se presentan formando barreras, insuperables para las aeronaves en dependencia de su porte.
Por ejemplo:
A.- Una barrera de Cumulus Nimbus insuperable para un helicóptero monomotor, tal vez pueda ser superada por un avión bimotor que desarrolla más velocidad y alcanza mayor altitud de vuelo.
B.- Si el bimotor se encuentra imposibilitado de sortear una barrera de estos cumulus, lo más probable que la misma sea superada por un tetramotor.
Ahora bien, en todos los casos en el que el piloto de una aeronave (del tipo que sea) considere que es imposible sortear una barrera de Cumulus Nimbus, ya sea en altitud o, bordeando la misma para alcanzar su aeródromo de destino, debe dirigirse a un aeródromo de alternativa o regresar al aeródromo inicial.
"Aún no podemos decir que sean del avión porque es necesario retirar una pieza y que contenga un número o marca que la identifique como parte del avión", afirmó el vicedirector de Comunicación Social de la Aeronáutica, coronel Jorge Amaral.
Respecto a la ubicación de los desechos, a 650 kilómetros al noreste del archipiélago de Fernando de Noronha, indican que "el avión trató de girar a la derecha. Puede haber tenido un problema y ha tratado de regresar a Fernando de Noronha ", dijo el coronel la AFP.
03.06.09
Francia considera que una fatal cadena de hechos provocó el incidente. Una tormenta, el impacto de un rayo, una despresurización, hielo en la zona y no se descarta un error humano o de hardware.
El choque contra un Cumulus Nimbus es tan prligroso como chocar contra un muro de concreto.
El avión de Air France pudo sufrir la agresión del granizo y el viento, aunque los expertos consideran que por sí misma y por muy violenta que sea, una tormenta no puede derribar una aeronave, especialmente preparada para los vuelos trasatlánticos, como es el caso del Airbus A330.
No es mi intención contradecir a personas que, seguramente tengan más experiencia, pero “considerar” que por sí misma y “por muy violenta que sea”, una tormenta no es capaz de derribar una aeronave, es restarle importancia al accidente y mostrar un desconocimiento (tal vez involuntario) de la historia de la aviación, aun y cuando el Airbus A330 haya sido preparada por seres humanos (imperfetos) para los vuelos transoceánicos.
A esta afirmación solo quiero agregar que en Cuba se reportó el aterrizaje en emergencia (aeródromo de Cienfuegos) de un IL-18 (tetramotor) que fuera alcanzado por una granizada en tres de sus cuatro motores turbohélices. Por supuesto no era un Airbus, ni tenía la aviónica moderna, pero chocó con una barrera de Cumulus Nimbus.
No hay nada que pueda asegurar que el Airbus haya sido alcanzado por descargas eléctricas múltiples y los sistemas informáticos modernos, son muy suceptibles a descontrolarse ante sobrecargas inesperadas, por muy preparados que, supuestamente, se encuentren. Cuando una serie de descargas eléctricas alcanza a una aeronave, a la misma, en sí, no debe sucederle nada.
04.06.09
Empiezan a recuperarse del océano Atlántico los primeros restos del Airbus.
En esta fecha comienzan a aparecer informaciones inquietantes:
La prensa francesa especula con que el avión de Air France volaba a una velocidad "errónea", mientras que especialistas citados por la prensa brasileña sugieren que hubo un fallo técnico antes de que el avión entrara en la turbulencia.
El Airbus A330 volaba a una velocidad "errónea" lo afirma el diario francés Le Monde que cita como fuente a la Oficina de Investigaciones y Análisis Aéreos, organismo encargado de determinar las causas del accidente en Francia,
"No hay hipótesis claras sobre lo que pudo causar el derrumbe de la aeronave, pero lo que sí está claro es que perdió presión como consecuencia de una avería eléctrica, porque el aparato envió al menos seis mensajes automáticos a la compañía poco después de informar sobre fuertes turbulencias", ha afirmado el ministro brasileño de Defensa, NelsonJobim.
¿A que se le llama velocidad errónea en la aviación?
¿Como pueden saber que existió un fallo técnico antes de entrar en la turbulencia?
¿Son los informes procedentes del Airbus 330 los que refieren la pérdida de presión?
05.06.09
La Fuerza Aérea de Brasil dice que los restos hallados en el mar no corresponden al Airbus siniestrado. Según el Ejército de Brasil, las manchas de aceite encontradas en el mar este martes, tampoco corresponden al avión AF447.
Los responsables franceses de la investigación sobre la desaparición del vuelo de Air France con 228 personas el pasado lunes sólo confirman que el aparato volaba cerca de una zona de mal tiempo y que se registró "incoherencia" en los datos sobre su velocidad.
Confirmación más inquietante, si eso fuera posible.
Airbus envía a las aerolíneas recomendaciones en caso de "incoherencias" en la velocidad.
"Es una medida de precaución", ha señalado la portavoz, que ha recordado que el BEA había constatado la existencia de una zona de turbulencias y que los mensajes transmitidos automáticamente desde la aeronave dejaron constancia de problemas con las medidas de la velocidad del avión.
Las especulaciones sobre la posible concatenación de hechos fatales han sido constantes en estos días para explicar el suceso:
Una fuerte tormenta afectó a la ruta. La última vez que el aparato contactó con tierra atravesaba una zona muy propensa a las tormentas, conocida como 'Zona de Convergencia Intertropical': un área comprendida entre los trópicos de Cáncer y Capriconio en el que chocan con fuerza los vientos del norte y el sur y donde se desatan fuertes tormentas. El avión de Air France pudo sufrir la agresión del granizo y el viento.
Una fuerte despresurización de la cabina podría explicar el hecho de que a ningún miembro de la tripulación le diera tiempo de lanzar un mensaje de socorro.
¿Hasta donde esta información puede ser subjetiva y hasta donde pueden, que los seis informes procedentes del Airbus 330, sean ciertos en relación a la deshermetización del avión?
Hasta que no sean halladas las cajas negras de la aeronave, la única información que se tiene de lo que realmente ocurrió son los mensajes que envió automáticamente el sistema aéreo de comunicaciónes -Aircraft Communications Addressing and Reporting System o ACARS-.
Según informa el semanario francés Le Point, el vuelo AF 447 transmitió un mensaje de "violenta despresurización" de la cabina, que podría haber sido provocada por la rotura de una ventanilla o por un fuerte descenso de altitud, entre otras causas. Al ser tan repentino, no habría habido tiempo de reacción para utilizar las mascarillas de oxígeno y tanto los pasajeros como la tripulación podrían haber perdido la conciencia.
¿Quién le proporciona al semanario francés “Le Point” que el, o los mensajes enviados por el Airbus 330 (vuelo AF447) se referían a “violenta despresurización “de la cabina? El término “violento”, utilizado por el semanario, no creo que pertenezca a organización de aviación alguna.
La rotura de una ventanilla es tan improbable como una descarga eléctrica. Un descenso en la altitud o, un ascenso, pudieran ser provocados o ejecutados, en dependencia de la situación de vuelo.
Una descompresión de cabina, a una altitud de 35 mil pies de, es enfrentarse a una temperatura de 70 grados celsius negativos, capaces de asfixiar, por contracción de la glótis, a todos los seres humanos a bordo de la aeronave. Posiblemente no exista tiempo real, de acudir a las mascarillas de oxígeno y aun alcanzádolas, no servir de uso alguno.
Hielo en las sondas que dificultó el pilotaje. Según informa también el diario Le Point, el Airbus envió también a través de ACARS información que alertaba de hielo en las sondas externas de la aeronave. La pregunta es: ¿Es posible que el hecho de que la sonda estuviera congelada enviara información errónea a los sensores del sistema principal de la nave? Eso dificultaría enormemente el pilotaje del aparato, ya que los datos de altitud, por ejemplo, serían incorrectos.
Cabe preguntarse: ¿Sería acaso que los computadores de abordo estuviesen dañados, como consecuencia de repetidas descargas eléctricas, y descontrolaran todo el sistema eléctrico de la aeronave?
Tal vez los datos de altitud no fueran incorrectos, posiblemente los datos de altitud y velocidad de vuelo fuesen los únicos que funcionasen independientemente del computador de abordo, pero los mandos de la aeronave pudieran haber sido seriamente afectados.
Tampoco se descarta un error de humano o de hardware, sin embargo el Airbus desaparecido era prácticamente nuevo. Su primer vuelo data del 18 de abril de 2005 y el pasado 16 de abril pasó su última revisión. Sin embargo, fuentes de Air France aseguran que no se puede excluir "un repentino fallo mecánico o un fallo del diseño que haya pasado desapercibido". El piloto contaba con más de 11.000 horas de vuelo, 1.100 de las cuales al frente de aviones Airbus A330-220.
El único error humano posible pudiera ser el de no haber tomado la decisión de desviarse hacia un aeródromo de alternativa o regresar al aeródromo inicial.
Por otra parte, 11 mil horas de vuelo, no son pocas horas para un piloto de líneas comerciales. Mil cien horas de vuelo en un Airbus 330 se corresponden, tal vez, con dos años de experiencia en ese tipo de aeronave.
06.06.09
La Marina brasileña ha informado de que ha rescatado los cuerpos de dos hombres, víctimas del desastre ocurrido con un avión de Air France en medio del Atlántico el pasado domingo. Además han confirmado que ha sido recuperada una parte de una de las alas del avión junto a un asiento, una mochila y una maleta con un ticket de Air France.
El coronel Jorge Amaral ha declarado que "durante la mañana de hoy, a las 08.14 hora local (13.14 hora española), ha habido confirmación del rescate en el mar de algunos restos y cuerpos que pertenecían al Airbus" de la aerolínea francesa,.
Ambos cuerpos han aparecido junto a un asiento que llevaba un número de serie que coincide con el del avión siniestrado, una mochila, y una maleta con un ticket de Air France. El coronel Jorge Amaral ha precisado que los dos cuerpos recuperados pertenecen a dos hombres no identificados.
El Airbus envió hasta 24 mensajes ACARS en apenas cinco minutos, que avisan de anomalías, averías o paradas en el sistema, según ha informado Alain Bouillard, encargado de dirigir las investigaciones por el accidente del Concorde en julio de 2000.
Ya no se trata de un mensaje. Son 24 mensajes en cinco minutos. Y vía satélite, directamente al centro de mando en Paris.
Aunque todavía es pronto para esclarecer las causas de estas anomalías, los investigadores han indicado que las condiciones meteorológicas no eran "particularmente excepcionales".
"No sabemos si los sistemas se averiaron o si los apagaron de forma voluntaria los pilotos, lo único seguro es que dejaron de funcionar", ha indicado.
¿Cual podrá ser el motivo que provoque en “algunos investigadores” el indicar que las condiciones meteorológicas no eran “particularmente excepcionales”?
Una de las tantas preocupaciones, sobre las cuales jamás tuve respuesta en mi breve carrera en la aviación, resultaba ser una recomendación de los constructores de los equipos radio-electrónicos, para que los mismos fueran desconectados en caso de una tormenta eléctrica. Esta recomendación respondía a la posibilidad de que los equipos bajo la influencia de las descargas eléctricas o debido a la sobresaturación, pudieran dar indicaciones erradas.
¿Sin equipos radio-eléctrónicos? Un poco más y me estaban diciendo que era mejor no volar en condiciones de tormentas eléctricas.
Los “algunos investigadores” dan por sentado que “los sistemas” (no dicen cuales) se averiaron o apagaron de forma voluntaria.
El director de la Oficina de Investigaciones y Análisis dice que es prematuro decir si esa avería en los sistemas -que ya había sido detectada con anterioridad en otros aviones airbus A-330 similares- es la causa del accidente.
Al menos ya están diciendo que es posible una avería de “los sitemas” (aunque no digan cuales) lo que haya provocado el accidente. Ahora falta por saber cuales fueron las medidas tomadas para superar las averías detectadas con anterioridad en otras aeronaves similares y si éstas eran suficientes para evitar una catástrofe de tamañas proporciones.
7 de junio 2009
Según las informaciones de la prensa brasileña, a las 23.00 horas, veinte minutos antes de la entrada prevista del avión en el espacio aéreo de Senegal, el piloto envía un mensaje indicando que atraviesa una zona de fuertes turbulencias, de cumulo-nimbus cargadas de electricidad y vientos violentos. Los satélites meteorológicos atestiguan que los vientos soplaban a 160 kilómetros por hora.
Las corrientes de aire convectivas dentro de un Cumulus Nimbus pueden alcanzar velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora, convirtiendo a la nube en una cizalla. Si a eso le añadimos el granizo formado, precisamente por las descargas eléctricas, arreglados estamos de penetrar en una de éstas “nubecitas de color negro”.
A las 02.10 horas comienzan los problemas. Un mensaje avisa de la desconexión del piloto automático. De momento se ignora si la operación fue realizada por la tripulación o si fue provocada por los sistemas de seguridad. De hecho, esta desconexión se hace de manera automática cuando los ordenadores detectan una avería grave.
Han pasado seis días, con sus noches y solo hoy es que comienzan a aflorar los detalles de los mensajes transmitidos autométicamente por el Airbus 330. La desconexión del piloto automático ya es una emergencia bien fea. Hoy en día son poquísimas las aeronaves que despegan, vuelan y aterrizan sin el piloto automático conectado.
Es probable que los pilotos hubieran querido desviar el avión de su trayectoria para evitar las zonas más peligrosas, pero esta operación pudo ser complicada porque, según un piloto citado por el diario brasileño 'Estado', el control manual de un avión a gran altura es "extremadamente difícil". Una cosa está en todo caso clara: a partir de ese momento, el vuelo AF447 es pilotado manualmente.
En el mismo minuto, otro mensaje informa de que el 'fly-by-wire', es decir los mandos eléctricos que activan los famosos 'flaps' y los alerones, se sitúan en posición de 'alternate law', una alimentación de seguridad que se acciona automáticamente en caso de averías eléctricas múltiples.
El avión tiene en ese caso electricidad suficiente para volar, pero ya no funcionan varios sistemas de control de la estabilidad del aparato, momento en el que suena un alarma para alertar al personal de cabina.
Antiguamente (apenas 30 años) los mandos de las aeronaves se realizaban mediante varillas y cadenas cinemáticas, pero hubo un momento en que todo cambió y se impuso la modernidad y el “ahorro”. Todo hacía indicar que era imposible que con los sistemas de doblado pudiese ocurrir un desperfecto eléctrico capaz de dejar tetrapléjica a la aeronave.
A las 02.12 horas se producen otros dos mensajes comunicando problemas en los equipos fundamentales del avión, el Adiru y el Isis, ordenadores que proporcionan la información fundamental sobre la altitud, velocidad y dirección del vuelo.
Tal vez “algunos”, en las primeras horas dudasen de la veracidad de los datos que recibían, procedentes (en automático y vía satélite) en el centro de mando de Paris.
Nuevos mensajes enviados a las 02.13 horas revelan fallos eléctricos en el ordenador principal y auxiliar del vuelo.
El último mensaje, enviado un minuto más tarde, indica que la cabina está en "velocidad vertical", indicio de una despresurización, causa o consecuencia de una desintegración en pleno vuelo.
Resumen
02:00 horas GMT: veinte minutos antes de la entrada prevista del Airbus en el espacio aéreo de Senegal, el piloto envía un mensaje indicando que atraviesa una zona de fuertes turbulencias, con cúmulos-nimbus cargados de electricidad y de vientos violentos. Los satélites meteorológicos confirman que los vientos soplaban a 160 km/h.
02:10 horas: los problemas comienzan mientras un mensaje indica la desconexión del piloto automático. Se ignora si esta operación fue efectuada por la tripulación o provocada por los sistemas de seguridad. La desconexión ocurre, en efecto, automáticamente cuando los computadores detectan una falla grave.
¿Los pilotos quisieron desviarse de su trayectoria para evitar las zonas más peligrosas? Si fue así, la operación era delicada. Según un piloto citado por el O Estado de Sao Paulo, el control manual de un avión a alta altitud es “extremadamente difícil”. Una cosa es segura: a partir de ese instante, el Airbus es piloteado manualmente. En el mismo minuto, otro mensaje informa que el “fly-by-wire”, es decir los comandos eléctricos del vuelo que activan las puertas y los alerones, pase al nivel de “alternate law”. Esta alimentación de seguridad es accionada automáticamente en caso de fallos eléctricos múltiples. El avión conserva entonces suficiente electricidad para volar, pero diversos sistemas de control de la estabilidad del aparato están ya deteriorados. Una alarma suena para alertar al personal de cabina.
23:12: otros dos mensajes habrían indicado daños en dos equipos fundamentales, Adiru (Air Data Inertial Reference Unit) e Isis (Integrated Standby Instruments System). Estos computadores abastecen de las informaciones esenciales sobre la altitud, velocidad y dirección del vuelo.
23:13: nuevos mensajes indican daños eléctricos en el computador principal (Prim1) y el auxiliar (Sec1) de vuelo.
martes, junio 30, 2009
Honduras, el ridículo del cobarde
Ignorábamos que ocurriría en Honduras, pero la conducta cobarde de Zelaya pasará a la historia como ejemplo de pendejo constitucional.
Lo que allí ocurrió demuestra que la OEA y la administración norteamericana están plenamente de acuerdo en que el clima democrático americano se mantenga por encima de golpes de estado.
La institución interamericana se había reunido el día anterior y en una resolución prometió realizar las gestiones pertinentes para buscar una armonía entre las partes en pugna. Es decir, una negociación.
Los militares, sin importarles la presencia de los observadores internacionales que habían viajado a ese país para dar fé de una consulta popular que el Congreso de la nación no había aprobado, lanzaron a 200 soldados contra la residencia del presidente, no encontrando resistencia por parte de la escolta personal, que dormía plácidamente luego de haber hablado intensamente hasta altas horas de la noche. Sin resistencia, lo condujeron a una base aérea y lo trasladaron a Costa Rica. No fué golpeado, ni maniatado.
Hasta ese momento nadie sabía por que razón el presidente no asistía al acto inicial de la consulta popular programada para ese domingo.
Los militares habían cortado la electricidad a todo el país, mientras, en una acción coordinada, el Congreso y los altos tribunales informaban la decisión de destituir al ya ex-presidente.
Los apoyantes del aspirante a presidente vitalicio despertaron con los hechos consumados y tibiamente comenzaron a manifestarse. No conocían la cobardía de Zelaya. Poco después comenzaron a reaccionar publicando fotografías de mujeres golpeando a los soldados, como si Honduras tuviera falta de hombres. La reacción popular era asombrosamente pálida. Las cámaras de telesur buscaban afanosamente imágenes de blindados, cañones y ametralladoras. Solo lograban filmar tibias discusiones entre la población y los militares.
A las 14:00 horas del domigo, el Congreso nombró al sustituto del renunciante presidente de Honduras, que los padrinos de Zelaya (léase Fidel Castro, Hugo Chavez, Correa, Morales y Ortega) han intentado desmentir.
Un poco más repuesto del susto, Zelaya sintiéndose presionado por sus padrinos, que necesitaban a toda costa que se portara como un hombre, desde Costa Rica, llegó a decir que él no había renunciado. Ahora se transformaba, de presidente, en un cobarde ridículo.
Otras cosas ocurrieron paralelemante. El gobierno totalitario de Fidel Castro dedicó toda la programación dominical televisiva a inundar de propaganda a la nación cubana. No era conveniente que el pueblo percibiera como se desmerengan sus compinches.
La Ministra de Exteriores, siendo mujer, tal vez haya sido menos cobarde que Zelaya. No perdió tiempo y se refugió entre los embajadores (Venezuela, Nicaragua y Cuba) de los padrinos.
El representante de Fidel Castro estaba autorizado a brindar todo lo que fuera necesario (menos la vida) para apoyar a defenestrada ministra.
Estaban en la casa de la ministra cuando los militares enviaron al Mayor Oceguera para detenerla. Los embajadores se pararon delante de ella argumentando, al más puro estilo del siglo XIX, que se encontraba bajo la protección diplomática. Inmediatamente entró en la casa una escuadra de tropas especiales reforzada y los embajadores se abrazaron desesperadamente a la ministra, pero el que más fuerte lo hizo fue el cubano, que se prendió a ella (como un náufrago a una boya), tan fuerte que le provocó hematomas en uno de los brazos. Los militares los condujeron a los dos hasta una camioneta trasladándolos a una base aérea donde son separados.
El Ministro de relaciones del régimen de Fidel Castro, se había enterado ya de lo ocurrido al depuesto presidente, pero desconocía que su embajador se encontraba detenido y lo llama al móvil para darle instrucciones. Uno de los militares le dice, al embajador, que no puede mantener conversaciones telefónicas dentro del recinto militar y el embajador grita desaforadamente improperios que justifiquen su incapacidad para ayudar a la exministra.
El embajador fue retirado de la base aérea y liberado, con la advertencia de mantenerse fuera de los problemas internos de Honduras.
Las primeras declaraciones de la Bestia de Birán son las siguientes:
Con los militares ni intenten negociar. Solo se les puede exigir que depongan las armas y que sean sustituídos por oficiales jóvenes con ávidas intenciones de lograr rápidos ascensos, mejores salarios y altas condecoraciones o, no habrá reelección de Zelaya. Se debe enfrentar con firmeza el problema (ya está criticando la actitud cobarde de Zelaya), los militares deben ser acorralados y aislados para que no tengan salvación.
Se asombra de que la Secretaria de Estado de los Estados Unidos de Yanquilandia reconozca aun a Zelaya como presidente y considera oportuno decir que los militares hondureños serán incapaces de mantenerse en el poder sin el apoyo directo del vecino del norte.
Lo que allí ocurrió demuestra que la OEA y la administración norteamericana están plenamente de acuerdo en que el clima democrático americano se mantenga por encima de golpes de estado.
La institución interamericana se había reunido el día anterior y en una resolución prometió realizar las gestiones pertinentes para buscar una armonía entre las partes en pugna. Es decir, una negociación.
Los militares, sin importarles la presencia de los observadores internacionales que habían viajado a ese país para dar fé de una consulta popular que el Congreso de la nación no había aprobado, lanzaron a 200 soldados contra la residencia del presidente, no encontrando resistencia por parte de la escolta personal, que dormía plácidamente luego de haber hablado intensamente hasta altas horas de la noche. Sin resistencia, lo condujeron a una base aérea y lo trasladaron a Costa Rica. No fué golpeado, ni maniatado.
Hasta ese momento nadie sabía por que razón el presidente no asistía al acto inicial de la consulta popular programada para ese domingo.
Los militares habían cortado la electricidad a todo el país, mientras, en una acción coordinada, el Congreso y los altos tribunales informaban la decisión de destituir al ya ex-presidente.
Los apoyantes del aspirante a presidente vitalicio despertaron con los hechos consumados y tibiamente comenzaron a manifestarse. No conocían la cobardía de Zelaya. Poco después comenzaron a reaccionar publicando fotografías de mujeres golpeando a los soldados, como si Honduras tuviera falta de hombres. La reacción popular era asombrosamente pálida. Las cámaras de telesur buscaban afanosamente imágenes de blindados, cañones y ametralladoras. Solo lograban filmar tibias discusiones entre la población y los militares.
A las 14:00 horas del domigo, el Congreso nombró al sustituto del renunciante presidente de Honduras, que los padrinos de Zelaya (léase Fidel Castro, Hugo Chavez, Correa, Morales y Ortega) han intentado desmentir.
Un poco más repuesto del susto, Zelaya sintiéndose presionado por sus padrinos, que necesitaban a toda costa que se portara como un hombre, desde Costa Rica, llegó a decir que él no había renunciado. Ahora se transformaba, de presidente, en un cobarde ridículo.
Otras cosas ocurrieron paralelemante. El gobierno totalitario de Fidel Castro dedicó toda la programación dominical televisiva a inundar de propaganda a la nación cubana. No era conveniente que el pueblo percibiera como se desmerengan sus compinches.
La Ministra de Exteriores, siendo mujer, tal vez haya sido menos cobarde que Zelaya. No perdió tiempo y se refugió entre los embajadores (Venezuela, Nicaragua y Cuba) de los padrinos.
El representante de Fidel Castro estaba autorizado a brindar todo lo que fuera necesario (menos la vida) para apoyar a defenestrada ministra.
Estaban en la casa de la ministra cuando los militares enviaron al Mayor Oceguera para detenerla. Los embajadores se pararon delante de ella argumentando, al más puro estilo del siglo XIX, que se encontraba bajo la protección diplomática. Inmediatamente entró en la casa una escuadra de tropas especiales reforzada y los embajadores se abrazaron desesperadamente a la ministra, pero el que más fuerte lo hizo fue el cubano, que se prendió a ella (como un náufrago a una boya), tan fuerte que le provocó hematomas en uno de los brazos. Los militares los condujeron a los dos hasta una camioneta trasladándolos a una base aérea donde son separados.
El Ministro de relaciones del régimen de Fidel Castro, se había enterado ya de lo ocurrido al depuesto presidente, pero desconocía que su embajador se encontraba detenido y lo llama al móvil para darle instrucciones. Uno de los militares le dice, al embajador, que no puede mantener conversaciones telefónicas dentro del recinto militar y el embajador grita desaforadamente improperios que justifiquen su incapacidad para ayudar a la exministra.
El embajador fue retirado de la base aérea y liberado, con la advertencia de mantenerse fuera de los problemas internos de Honduras.
Las primeras declaraciones de la Bestia de Birán son las siguientes:
Con los militares ni intenten negociar. Solo se les puede exigir que depongan las armas y que sean sustituídos por oficiales jóvenes con ávidas intenciones de lograr rápidos ascensos, mejores salarios y altas condecoraciones o, no habrá reelección de Zelaya. Se debe enfrentar con firmeza el problema (ya está criticando la actitud cobarde de Zelaya), los militares deben ser acorralados y aislados para que no tengan salvación.
Se asombra de que la Secretaria de Estado de los Estados Unidos de Yanquilandia reconozca aun a Zelaya como presidente y considera oportuno decir que los militares hondureños serán incapaces de mantenerse en el poder sin el apoyo directo del vecino del norte.
domingo, junio 28, 2009
La Crisis y el Totalitarismo en Cuba
No fue de hoy para mañana que las entidades finacieras y los bancos quebraron.
Hacía varios años que el precio del barril de petróleo venía aumentando progresivamente, sin justificación económica alguna. Solo la especulación de los grandes exportadores del oro negro era la responsable, como responsable son los gobernantes de los países desarrollados, que no supieron poner el parche antes que saliera el grano.
En Europa, por lo menos, no hay colas de desempleados y mucho menos colas de hambrientos ni de enfermos. La seguridad social ha sido capaz de capear el temporal (hasta el momento) de lo que algunos gustan llamar “regulación de empleo”.
Tratemos de explicar lo inexplicable:
En una economía de mercado, cuando la crisis se extiende por todo el planeta y afecta decididamente a los países del llamdo tercer mundo, la única forma (hasta ahora conocida) de resolver la situación es, aplicando una “política de choque”, que no es más que reestructurar las empresas (de los paises desarrollados), sean cuales fueren. Esto desgraciadamente lleva a las reducciones de personal en los centros de trabajo y por ende, a la disminución del poder adquisitivo de las personas (naturales y jurídicas). De ahí que individualmente cada persona se ajuste el cinturon.
Lo anteriormente expuesto es el inicio del descenso de los precios de los productos que aumentaban de precio en la misma medida que subía el costo artificial del barril de petróleo. No obstante, de no mantenerse estable el barril de petróleo (ya no en 50 dólares que sería lo ideal) la economía mundial no logrará estabilizarse, debido a que los precios de los productos se mantendran por las nubes.
El precio del petróleo lo regula todo.
Durante los últimos años, las casas financieras concedían créditos bien fundamentados.
Lo que no podían prever era la inestabilidad de los precios del petróleo y como iba a incidir directamente en el precio de la energía, el transporte, el agua (se bombea utilizando motores que consumen combustible) etc.
Llegó un momento en que las personas (tanto naturales como jurídicas) se percataron que no iban a poder amortizar los créditos que les habían sido otorgados y otras que se convirtieron en morosas, trayendo aparejado la insolvencia de las casas de crédito.
Las casas de crédito se nutren de los beneficios. Esto quiere decir que las mismas no tienen nada que hacer con los negocios interruptos y cuando los negocios que han recibido créditos no dan beneficios, las mismas quiebran. Pero esto sucede cuando el mal es generalizado.
Las crisis económicas provocan ansiedad desesperanza, desesperación y llegan a desembocar en..., guerras.
Me parto de la risa cuando leo a periodistas, que supuestamente deben saber de lo que escriben, o a políticos de pacotilla al fente de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) atribuirle la crisis al capital.
Soberano disparate. Es el capital lo que ha conducido a los países desarrollados a su actual nivel de vida.
Son precisamente los enemigos del capital los que provocan la crisis. La pérdida de empleo y la disminución del bienestar no es más que la regulación forzosa y necesaria para poder salir adelante.
Luego, al político pacotillero se le ocurre decir que millones de seres humanos solo encuentran la felicidad en las teleseries o las revistas del corazón.
¿Será que la televisión y las revistas se pagan solas?
¿No será que son esas mismas personas (en este caso naturales), que han perdido el empleo, las casas, los seguros, aun tienen dinero para darse esos lujos?
Lo peor es que los políticos de pacotilla solo saben criticar, pero son incapaces de aportar tan siquiera una idea para salir de la crisis.
Y no me es válida la variante totalitaria estalinista.
Un régimen totalitario se encuentra en crisis permanente, incapaz de luchar contra el virus de la ineficiencia económica adquirida (VIEA) y muy capaz de desmanes ecológicos en los Jardines del Rey y los Jardines de la Reina*. En fin, un régimen totalitario es capaz de mantener a un país, en crisis económica permanentemente.
La crisis actual afecta al desgobierno fidelista por carácter adyacente. Vuelvo entonces a referirme a los precios del petróleo.
Cuando los precios del barril cayeron a 50 dólares, la economía venezolana se vió seriamente afectada. Es esa economía (ese petróleo) lo que sustenta al régimen de oprobio fidelista. En la medida que la economía petrolera de venezuela aumente o disminuya, así aumentará o disminuirá la economía totalitaria fidelista.
Debemos reconocer que el régimen totalitario está entrenado y conoce de contingencias y de crisis. En eso lleva 50 años. No quiere esto decir que haya sido capaz de superarlas. La miseria del pueblo cubano es una muestra fehaciente de la incapacidad del sistema.
Pero estos 50 años de opresión no han cercenado el deseo de vivir del pueblo cubano, de no querer que nuestros bisnietos hereden el deshonor y vivan sumidos en cadenas y oprobios. Queremos una nación próspera, donde el talento y la inteligencia se encuentren al servicio de la población y no al servicio de una crápula eternizada en el poder.
El único camino hacia la independencia económica se logra empleando los recursos financieros en favor del pueblo y no hacia la propaganda totalitaria. No podemos pensar, con mente estrecha, que lo que nos hace falta sea una maleta de dólares, ni de un barquito chiquitico (que no podía navegar**) que se encargue de traer garbanzos para palomas en lugar de granos para alimentar a la población, cuando en nuestro país se pueden cultivar. Antes de la catástrofe totalitaria Cuba era un país productor de alimentos.
¿Que ha hecho el régimen de Fidel Castro durante estos 50 años? Acabar con la agricultura cubana mediante una falsa reforma agraria que en lugar de repartir las tierras ociosas entre el campesinado necesitado, se apropió de más del 75% de las tierras productivas.
¡Ojalá que los llamados dirigentes del régimen aprendieran la necesidad de ahorrar y lo nefasto del despilfarro al que aun no han renunciado y se niegan a renunciar!
Es hora de hacer valer los conceptos económicos. Llevamos 50 años desgobernados por gentes incapaces de garantizar una mínima seguridad financiera y nos encontramos inmersos en el sin futuro.
Fidel Castro (su hermano aun menos) jamás ha querido implantar en Cuba el principio socialista “de cada cual según su capacidad, a cada cual según su trabajo”.Tenemos la desgracia de tener once millones de sub-empleados mal remunerados que no quieren trabajar para el desgobierno.
Mi país es el único del mundo que tiene agricultores sin tierra para trabajar, mientras que el desgobierno las mantiene ociosas.
El igualitarismo absurdo y ridículo que nos han impuesto ha conducido a que el vago y el delincuente tengan los mismos derechos que los trabajadores honestos.
* Cayos pertenecientes al archipiélago cubano
** Fragmento de canción infantil
Hacía varios años que el precio del barril de petróleo venía aumentando progresivamente, sin justificación económica alguna. Solo la especulación de los grandes exportadores del oro negro era la responsable, como responsable son los gobernantes de los países desarrollados, que no supieron poner el parche antes que saliera el grano.
En Europa, por lo menos, no hay colas de desempleados y mucho menos colas de hambrientos ni de enfermos. La seguridad social ha sido capaz de capear el temporal (hasta el momento) de lo que algunos gustan llamar “regulación de empleo”.
Tratemos de explicar lo inexplicable:
En una economía de mercado, cuando la crisis se extiende por todo el planeta y afecta decididamente a los países del llamdo tercer mundo, la única forma (hasta ahora conocida) de resolver la situación es, aplicando una “política de choque”, que no es más que reestructurar las empresas (de los paises desarrollados), sean cuales fueren. Esto desgraciadamente lleva a las reducciones de personal en los centros de trabajo y por ende, a la disminución del poder adquisitivo de las personas (naturales y jurídicas). De ahí que individualmente cada persona se ajuste el cinturon.
Lo anteriormente expuesto es el inicio del descenso de los precios de los productos que aumentaban de precio en la misma medida que subía el costo artificial del barril de petróleo. No obstante, de no mantenerse estable el barril de petróleo (ya no en 50 dólares que sería lo ideal) la economía mundial no logrará estabilizarse, debido a que los precios de los productos se mantendran por las nubes.
El precio del petróleo lo regula todo.
Durante los últimos años, las casas financieras concedían créditos bien fundamentados.
Lo que no podían prever era la inestabilidad de los precios del petróleo y como iba a incidir directamente en el precio de la energía, el transporte, el agua (se bombea utilizando motores que consumen combustible) etc.
Llegó un momento en que las personas (tanto naturales como jurídicas) se percataron que no iban a poder amortizar los créditos que les habían sido otorgados y otras que se convirtieron en morosas, trayendo aparejado la insolvencia de las casas de crédito.
Las casas de crédito se nutren de los beneficios. Esto quiere decir que las mismas no tienen nada que hacer con los negocios interruptos y cuando los negocios que han recibido créditos no dan beneficios, las mismas quiebran. Pero esto sucede cuando el mal es generalizado.
Las crisis económicas provocan ansiedad desesperanza, desesperación y llegan a desembocar en..., guerras.
Me parto de la risa cuando leo a periodistas, que supuestamente deben saber de lo que escriben, o a políticos de pacotilla al fente de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) atribuirle la crisis al capital.
Soberano disparate. Es el capital lo que ha conducido a los países desarrollados a su actual nivel de vida.
Son precisamente los enemigos del capital los que provocan la crisis. La pérdida de empleo y la disminución del bienestar no es más que la regulación forzosa y necesaria para poder salir adelante.
Luego, al político pacotillero se le ocurre decir que millones de seres humanos solo encuentran la felicidad en las teleseries o las revistas del corazón.
¿Será que la televisión y las revistas se pagan solas?
¿No será que son esas mismas personas (en este caso naturales), que han perdido el empleo, las casas, los seguros, aun tienen dinero para darse esos lujos?
Lo peor es que los políticos de pacotilla solo saben criticar, pero son incapaces de aportar tan siquiera una idea para salir de la crisis.
Y no me es válida la variante totalitaria estalinista.
Un régimen totalitario se encuentra en crisis permanente, incapaz de luchar contra el virus de la ineficiencia económica adquirida (VIEA) y muy capaz de desmanes ecológicos en los Jardines del Rey y los Jardines de la Reina*. En fin, un régimen totalitario es capaz de mantener a un país, en crisis económica permanentemente.
La crisis actual afecta al desgobierno fidelista por carácter adyacente. Vuelvo entonces a referirme a los precios del petróleo.
Cuando los precios del barril cayeron a 50 dólares, la economía venezolana se vió seriamente afectada. Es esa economía (ese petróleo) lo que sustenta al régimen de oprobio fidelista. En la medida que la economía petrolera de venezuela aumente o disminuya, así aumentará o disminuirá la economía totalitaria fidelista.
Debemos reconocer que el régimen totalitario está entrenado y conoce de contingencias y de crisis. En eso lleva 50 años. No quiere esto decir que haya sido capaz de superarlas. La miseria del pueblo cubano es una muestra fehaciente de la incapacidad del sistema.
Pero estos 50 años de opresión no han cercenado el deseo de vivir del pueblo cubano, de no querer que nuestros bisnietos hereden el deshonor y vivan sumidos en cadenas y oprobios. Queremos una nación próspera, donde el talento y la inteligencia se encuentren al servicio de la población y no al servicio de una crápula eternizada en el poder.
El único camino hacia la independencia económica se logra empleando los recursos financieros en favor del pueblo y no hacia la propaganda totalitaria. No podemos pensar, con mente estrecha, que lo que nos hace falta sea una maleta de dólares, ni de un barquito chiquitico (que no podía navegar**) que se encargue de traer garbanzos para palomas en lugar de granos para alimentar a la población, cuando en nuestro país se pueden cultivar. Antes de la catástrofe totalitaria Cuba era un país productor de alimentos.
¿Que ha hecho el régimen de Fidel Castro durante estos 50 años? Acabar con la agricultura cubana mediante una falsa reforma agraria que en lugar de repartir las tierras ociosas entre el campesinado necesitado, se apropió de más del 75% de las tierras productivas.
¡Ojalá que los llamados dirigentes del régimen aprendieran la necesidad de ahorrar y lo nefasto del despilfarro al que aun no han renunciado y se niegan a renunciar!
Es hora de hacer valer los conceptos económicos. Llevamos 50 años desgobernados por gentes incapaces de garantizar una mínima seguridad financiera y nos encontramos inmersos en el sin futuro.
Fidel Castro (su hermano aun menos) jamás ha querido implantar en Cuba el principio socialista “de cada cual según su capacidad, a cada cual según su trabajo”.Tenemos la desgracia de tener once millones de sub-empleados mal remunerados que no quieren trabajar para el desgobierno.
Mi país es el único del mundo que tiene agricultores sin tierra para trabajar, mientras que el desgobierno las mantiene ociosas.
El igualitarismo absurdo y ridículo que nos han impuesto ha conducido a que el vago y el delincuente tengan los mismos derechos que los trabajadores honestos.
* Cayos pertenecientes al archipiélago cubano
** Fragmento de canción infantil
martes, junio 23, 2009
La Patria Potestad y el régimen totalitario de los hermanos Castro Ruz
Aparentemente el ex-comandante en jefe “escucha” y se cree el programa que el régimen ha querido llamar “Mesa Redonda”.
Este programa de una sola dirección, pues en él no se debate absolutamente nada, abordó el tema de la operación “Peter Pan”.
Para hacer honor a la verdad, debemos comenzar por decir que la tal operación constituyó uno de los más descabellados intentos de desestabilización de algo (aun no era un régimen totalitario consolidado) que pretendía convertirse en una dictadura de estilo estalinista.
Transcurría el año 1960 cuando se inició la operación.
De la operación, que no del nombre, recuerdo que: Vivíamos en un edificio, cuya planta baja era del dueño. Mis padres se quejaban de lo caro del alquiler.
Adrian era el hijo menor del matrimonio español, que había logrado establecerse en Cuba y hacer algún dinero mediante una quincalla o algo parecido.
Mi amigo, si es que así se le podía llamar, pues el muchacho sería de mi edad (nueve o diez años), fue uno de los peterpancitos. El único recuerdo que me queda de esa familia (además de lo caro del alquiler), era el sufrimiento de esa madre, llorosa, diciendo que nunca más iba a volver a ver a su hijo y que a adriancito se le estaba olvidando el castellano y casi no podía ni hablar por teléfono con él.
Los estalinistas jamás enlataron niños, son más sutiles que eso. No es lo mismo mandar voluntariamente (de mutuo acuerdo los padres) a nuestros hijos a una escuela pupilo (boarding school en inglés o tal vez becario o becado en español), que la obligatoriedad de ingresar en una escuela de éste tipo, por ley del gobierno y sin alternativa posible.
La patria potestad se pierde, bajo el férreo dominio de un sistema totalitario, incluso antes de nacer. Ni la canastilla pueden escoger los padres. Es la que te toca y punto, a no ser que la compren (hoy en día, antes del período especial no) en CUC (moneda que utiliza el desgobierno para hacerse de divisas).
Los niños (que permanecen en estas escuelas más de 30 días (sin salir) son utilizados en actividades políticas, como manifestaciones de repudio, sin el consentimiento de los padres. Tal vez los padres se enteren que sus hijos están asistiendo a una de tales actividades cuando ven las imágenes televisivas de la “famosa” mesa redonda.
Bajo un régimen totalitario, la figura de la familia (base fundamental de un régimen democrático) desaparece.
Es una desvergüenza, que después de tanta manipulación de la juventud cubana, durante 50 años, al ancianito de Birán se le ocurra escribir sobre algo que jamás debió suceder y que constituyó uno de los capítulos más tristes de la oposición, al incipiente totalitarismo caribeño.
Todavía le da pie pa’la décima.
Este programa de una sola dirección, pues en él no se debate absolutamente nada, abordó el tema de la operación “Peter Pan”.
Para hacer honor a la verdad, debemos comenzar por decir que la tal operación constituyó uno de los más descabellados intentos de desestabilización de algo (aun no era un régimen totalitario consolidado) que pretendía convertirse en una dictadura de estilo estalinista.
Transcurría el año 1960 cuando se inició la operación.
De la operación, que no del nombre, recuerdo que: Vivíamos en un edificio, cuya planta baja era del dueño. Mis padres se quejaban de lo caro del alquiler.
Adrian era el hijo menor del matrimonio español, que había logrado establecerse en Cuba y hacer algún dinero mediante una quincalla o algo parecido.
Mi amigo, si es que así se le podía llamar, pues el muchacho sería de mi edad (nueve o diez años), fue uno de los peterpancitos. El único recuerdo que me queda de esa familia (además de lo caro del alquiler), era el sufrimiento de esa madre, llorosa, diciendo que nunca más iba a volver a ver a su hijo y que a adriancito se le estaba olvidando el castellano y casi no podía ni hablar por teléfono con él.
Los estalinistas jamás enlataron niños, son más sutiles que eso. No es lo mismo mandar voluntariamente (de mutuo acuerdo los padres) a nuestros hijos a una escuela pupilo (boarding school en inglés o tal vez becario o becado en español), que la obligatoriedad de ingresar en una escuela de éste tipo, por ley del gobierno y sin alternativa posible.
La patria potestad se pierde, bajo el férreo dominio de un sistema totalitario, incluso antes de nacer. Ni la canastilla pueden escoger los padres. Es la que te toca y punto, a no ser que la compren (hoy en día, antes del período especial no) en CUC (moneda que utiliza el desgobierno para hacerse de divisas).
Los niños (que permanecen en estas escuelas más de 30 días (sin salir) son utilizados en actividades políticas, como manifestaciones de repudio, sin el consentimiento de los padres. Tal vez los padres se enteren que sus hijos están asistiendo a una de tales actividades cuando ven las imágenes televisivas de la “famosa” mesa redonda.
Bajo un régimen totalitario, la figura de la familia (base fundamental de un régimen democrático) desaparece.
Es una desvergüenza, que después de tanta manipulación de la juventud cubana, durante 50 años, al ancianito de Birán se le ocurra escribir sobre algo que jamás debió suceder y que constituyó uno de los capítulos más tristes de la oposición, al incipiente totalitarismo caribeño.
Todavía le da pie pa’la décima.
lunes, junio 15, 2009
La resolución de la Organización de Estados Americanos (OEA) y el régimen totalitario de los hermanos Castro Ruz
En acto de peculiar significado histórico, la OEA ha puesto término a la resolución que en 1962 excluyó al régimen totalitario fidelista del Sistema Interamericano.
Aquella decisión fue justa y legal, de acuerdo con los propósitos y principios declarados en la Carta de la OEA. Fue, a la vez, coherente con la trayectoria de esa Organización; con el motivo por el cual fue creada, promovida y defendida por los Estados del continernte americano.
Hoy la región de América Latina y el Caribe vive otra realidad. La decisión adoptada en la XXXIX Asamblea General de la OEA, es fruto de la voluntad de Gobiernos que no “encuentran”, en el sistema impuesto en Cuba, una amenaza para la región, como desafortunadamente ocurría en 1962.
El desgobierno de los hermanos Castro Ruz pretende reconocerlo como un mérito de los Gobiernos que (aunque siguen siendo colonias del ministerio) han derogado formalmente aquella resolución que ya no tiene lugar.
La decisión de dejar sin efecto la resolución VI de la Octava Reunión de Consulta de Ministros de Relaciones Exteriores de la OEA, constituye una formalidad anacrónica. Persigue el propósito de permitir la reinserción del desgobierno fidelista en el sistema interamericano, a sabiendas de su imposibilidad.
A pesar del consenso alcanzado en el último minuto, esa decisión se adopta en contra de la voluntad de Fidel Castro y a proposito de las las intensas gestiones y presiones ejercidas por los gobiernos de tendencias totalitarias de la región. Se propina así a la democracia un porrazo, utilizando su propio instrumento.
El desgobierno totalitario de los hermanos Castro Ruz acoge con satisfacción esta vergonzosa payasada, a la vez que agradece a los gobiernos iberoamericanos lo que ha decidido llamar “espíritu de solidaridad, independencia y justicia”, debido a que “han defendido” el derecho de de un régimen no democrático a regresar a la Organización.
Fidel Castro, sin embargo, ratifica una vez más que no regresará a la OEA.
La dictadura de los hermanos Castro Ruz consiguió resistir las preiones políticas y el aberrante embargo económico. Hoy disfruta de relaciones diplomáticas con todos los países del hemisferio, excepto los Estados Unidos. Con aquellos de tendencias totalitarias, desarrolla amplios vínculos de amistad y cooperación.
No obstante, el régimen fidelista cada día es más incompetente y marcha indetenible hacia una sociedad cada día más pobre, y desigual. Lo ha hecho con una suprema represión, sacrificiando al país en aras de una supuesta “solidaridad” con los pueblos de América, que bien pudiera traducirse en propaganda totalitaria.
Comparte valores que son contrarios al sistema de mercado que promueve la OEA y se siente con el “derecho y la autoridad” para decir no a la idea de incorporarse a un organismo al que no se cansa de tildar con el sobrenombre de Ministerio de Colonias.
No me imagino como, los pueblos y gobiernos de la región sabrán comprender esta absurda posición. Mientras Fidel Castro agradece, por otra parte les llama colonias norteamericanas, a gobiernos, que aun siendo de tendencias totalitarias, han sido democraticamente elegidos por sus pueblos.
Los reclamos a que se ponga fin, de una vez y por todas, al criminal embargo económico de los Estados Unidos contra el régimen totalitarista de los hermanos Castro Ruz, reflejan el creciente reconocimiento de una aberración económica en el sistema de mercado.
El espíritu totalitario allí representado por muchos de los que hablaron, es con el que Fidel y su hermano se sienten identificados.
Las ansias de integración y concertación de América Latina y el Caribe son cada vez más manifiestas. El régimen totalitario de los hermanos Castro Ruz participa activamente, y se propone seguir haciéndolo, en los mecanismos regionales desde el Río Bravo hasta la Patagonia, incluyendo todo el Caribe Insular.
Fortalecer, expandir y armonizar esos organismos y agrupaciones, a su imagen y semejanza, es el camino escogido por Fidel Castro y no la peregrina ilusión de regresar a una organización, de la que fué expulsado al permitir la entrada de ejércitos foráneos (soviéticos) a la región y casi provocar una guerra termo-nuclear.
Segun Fidel Castro, la OEA “ya ha sido condenada por la historia”. Falta muy poco para que lo condene a él.
Aquella decisión fue justa y legal, de acuerdo con los propósitos y principios declarados en la Carta de la OEA. Fue, a la vez, coherente con la trayectoria de esa Organización; con el motivo por el cual fue creada, promovida y defendida por los Estados del continernte americano.
Hoy la región de América Latina y el Caribe vive otra realidad. La decisión adoptada en la XXXIX Asamblea General de la OEA, es fruto de la voluntad de Gobiernos que no “encuentran”, en el sistema impuesto en Cuba, una amenaza para la región, como desafortunadamente ocurría en 1962.
El desgobierno de los hermanos Castro Ruz pretende reconocerlo como un mérito de los Gobiernos que (aunque siguen siendo colonias del ministerio) han derogado formalmente aquella resolución que ya no tiene lugar.
La decisión de dejar sin efecto la resolución VI de la Octava Reunión de Consulta de Ministros de Relaciones Exteriores de la OEA, constituye una formalidad anacrónica. Persigue el propósito de permitir la reinserción del desgobierno fidelista en el sistema interamericano, a sabiendas de su imposibilidad.
A pesar del consenso alcanzado en el último minuto, esa decisión se adopta en contra de la voluntad de Fidel Castro y a proposito de las las intensas gestiones y presiones ejercidas por los gobiernos de tendencias totalitarias de la región. Se propina así a la democracia un porrazo, utilizando su propio instrumento.
El desgobierno totalitario de los hermanos Castro Ruz acoge con satisfacción esta vergonzosa payasada, a la vez que agradece a los gobiernos iberoamericanos lo que ha decidido llamar “espíritu de solidaridad, independencia y justicia”, debido a que “han defendido” el derecho de de un régimen no democrático a regresar a la Organización.
Fidel Castro, sin embargo, ratifica una vez más que no regresará a la OEA.
La dictadura de los hermanos Castro Ruz consiguió resistir las preiones políticas y el aberrante embargo económico. Hoy disfruta de relaciones diplomáticas con todos los países del hemisferio, excepto los Estados Unidos. Con aquellos de tendencias totalitarias, desarrolla amplios vínculos de amistad y cooperación.
No obstante, el régimen fidelista cada día es más incompetente y marcha indetenible hacia una sociedad cada día más pobre, y desigual. Lo ha hecho con una suprema represión, sacrificiando al país en aras de una supuesta “solidaridad” con los pueblos de América, que bien pudiera traducirse en propaganda totalitaria.
Comparte valores que son contrarios al sistema de mercado que promueve la OEA y se siente con el “derecho y la autoridad” para decir no a la idea de incorporarse a un organismo al que no se cansa de tildar con el sobrenombre de Ministerio de Colonias.
No me imagino como, los pueblos y gobiernos de la región sabrán comprender esta absurda posición. Mientras Fidel Castro agradece, por otra parte les llama colonias norteamericanas, a gobiernos, que aun siendo de tendencias totalitarias, han sido democraticamente elegidos por sus pueblos.
Los reclamos a que se ponga fin, de una vez y por todas, al criminal embargo económico de los Estados Unidos contra el régimen totalitarista de los hermanos Castro Ruz, reflejan el creciente reconocimiento de una aberración económica en el sistema de mercado.
El espíritu totalitario allí representado por muchos de los que hablaron, es con el que Fidel y su hermano se sienten identificados.
Las ansias de integración y concertación de América Latina y el Caribe son cada vez más manifiestas. El régimen totalitario de los hermanos Castro Ruz participa activamente, y se propone seguir haciéndolo, en los mecanismos regionales desde el Río Bravo hasta la Patagonia, incluyendo todo el Caribe Insular.
Fortalecer, expandir y armonizar esos organismos y agrupaciones, a su imagen y semejanza, es el camino escogido por Fidel Castro y no la peregrina ilusión de regresar a una organización, de la que fué expulsado al permitir la entrada de ejércitos foráneos (soviéticos) a la región y casi provocar una guerra termo-nuclear.
Segun Fidel Castro, la OEA “ya ha sido condenada por la historia”. Falta muy poco para que lo condene a él.
lunes, junio 08, 2009
La prepotencia mediática del periodismo totalitarista de Fidel Castro
El señor Lázaro Barredo Medina, muy conocido “periodista” de la llamada “Mesa Redonda” obligatoria de uno de los canales oficiales (ninguno es no-oficial) de la televisión del régimen totalitarista de los hermanos Castro, se complace en pedir (a no se sabe quién), que aterricen ante la crisis.
Basándose en el sobreconsumo de 40 mil toneladas de combustible en el gasto eléctrico, plantea que los compatriotas no tienen suficiente comprensión de lo que sucede en el resto del mundo y se le olvida (ex profeso) lo que viene sucediendo en el país durante 50 años. El sub empleo, el cierre de los puestos de trabajo y la risible seguridad social, la carencia de viviendas que hace posible que tres, cuatro y más familias vivan hacinados en ciudadelas por todo el territorio nacional, la carencia de las necesidades básicas, la insolvencia del Banco Central y otros fenómenos característicos de las dictaduras totalitarias, que se han convertido en algo habitual.
La solución más fácil sería acudir a las drásticas medidas de los apagones, de la parálisis de instituciones administrativas; pero el asunto es mucho más complejo, porque la demanda esencial de este instante es que el desgobierno asimile (si esto fuera posible) lo perentorio que resulta aplicar una férrea política de ahorro que no solamente atañe a la electricidad, sino que ha de extenderse a todo lo que rodea al despilfarro totalitarista.
Asombra, al “periodista” que a estas alturas muchos ciudadanos cubanos no aprecien la gravedad de lo que está sucediendo en el mundo. Que lo vean como algo ajeno y lejano. Tan ajeno y lejano, como que al no existir la propiedad privada, todo esto no tenga que ver con el ciudadano de a pie y las culpas las tiene el totí, que en éste caso es el desgobierno. Lázaro Barredo, de forma subliminal, critica al régimen de los hermanos Castro.
Los que hace mucho tiempo debían haber aterrizado son, precisamente los creadores del caos institucional. Aquellos que son los responsables de que las posibilidades económicas estén perjudicadas por las caídas de los precios y los responsables de que la balanza de pagos, de la nación con el mundo exterior (como si el país fuera un mundo aparte) sea un desastre.
Los que debían aterrizar son los que le echan la culpa de los problemas económicos a los huracanes, al embargo y más recientemente a los problemas financieros de Venezuela, China o Rusia y hasta a las entidades privadas (por supuesto extranjeras), como si ellos (los hermanos Castro) no tuvieran nada que ver en el asunto. La mentalidad derrochadora persiste en el régimen totalitario.
Desde hace mucho tiempo este “periodista” viene amenazando al pueblo sobre una posible reanudación de los apagones. Lo dulcifica y sin decir de quién es, alude a unas supuestas reservas que deben estar en manos del todopoderoso, omnipotente y omnipresente Fidel Castro.
Luego escribe sobre la necesidad de ahorrar combustible, pero en vez de dirigirse a la cúpula dirigente, se dirige al pueblo. También alude a la evitación del robo, como si un régimen totalitario fuera capaz de contenerse.
Le pide, a los trabajadores (a la sociedad en su conjunto) comprensión y disposición de conciencia para una responsabilidad que no está en las manos proletarias y sí en las de aquellos que les oprimen.
Plantea, por último, que solo así se podrá palpar el beneficio por igual, como si en los últimos 50 años no hubiera ocurrido todo lo contrario.
Es a partir de este prefacio que Lázaro Barredo la emprende con los trabajadores y les llama falsos y egoístas mentales porque, según él, luego de pagar las cuentas mensuales de electricidad, ya está resuelto el asunto. Aqui hace un truco: No es lo mismo pagar la electricidad de una casa, que la electricidad de una empresa, por que en Cuba todas las empresas son del gobierno. Entonces, el periodista amenaza con los apagones, simplemente porque no hay dinero.
¿Como que no hay dinero? Y si los particulares pagan: ¿A donde va a parar ese dinero? Descubierto el truco. El responsable de tanto derroche es el desgobierno. Solo el sobreconsumo de 4 meses costó al desgobierno 15 millones de dólares.
¿Como no va a existir incremento o, como dice Barredo sobreconsumo, si el desgobierno, en los últimos seis meses se ha dedicado a sustituir las cocinas de gas de botellón, por eléctricas? ¿Y las ollas arroceras que repartió el ex-comandante? ¿Serán de ahí los 15 millones?
Vamos a ver Lázaro Barredo: ¿Acaso estás diciendo que el régimen tiene inventarios falsos? ¿Esto es lo que dice el Hermanísimo en Jefe cuando se refiere a las reservas de la producción nacional?
¿Quienes, si no los dirigentes del régimen, son los que derrochan y desvían recursos en su propio favor? Si se dedicaran seriamente al análisis de los costos y del crecimiento sostenido de la productividad del trabajo, nada de lo que planteas fuera necesario.
¿Quienes, si no los dirigentes del sistema, son los inmorales y los carentes de principios?
Solo librándonos de la crápula dirigente lograremos la capacidad de superarnos.
De permitir las indisciplinas de los dirigentes históricos podremos aguantar más palos. Si exigiéramos que cada uno de ellos cumpla con su deber podremos aguantar más palos. Si reclamáramos, a nivel de cada puesto de trabajo que se analice como hacer bien las cosas, aguantaremos muchos más palos, pues la culpa de la improductividad o de la falta de servicios eficientes no es de los trabajadores y sí de aquellos que les dirigen.
Si Fidel y Raúl Castro dejaran sus jueguitos facilistas y degenerados de malgastar el dinero del pueblo en direcciones que nada tienen que ver con el nivel de vida de la población, por que son fuentes de corrupción. Si de verdad le dieran una correcta interpretación a la política económica, otro gallo cantaría.
Todo lo que atente contra la racionalidad de los esfuerzos y en el uso de los recursos, es una inconsecuencia con el pueblo, que no se le debiera permitir a los hermanos Castro.
Basándose en el sobreconsumo de 40 mil toneladas de combustible en el gasto eléctrico, plantea que los compatriotas no tienen suficiente comprensión de lo que sucede en el resto del mundo y se le olvida (ex profeso) lo que viene sucediendo en el país durante 50 años. El sub empleo, el cierre de los puestos de trabajo y la risible seguridad social, la carencia de viviendas que hace posible que tres, cuatro y más familias vivan hacinados en ciudadelas por todo el territorio nacional, la carencia de las necesidades básicas, la insolvencia del Banco Central y otros fenómenos característicos de las dictaduras totalitarias, que se han convertido en algo habitual.
La solución más fácil sería acudir a las drásticas medidas de los apagones, de la parálisis de instituciones administrativas; pero el asunto es mucho más complejo, porque la demanda esencial de este instante es que el desgobierno asimile (si esto fuera posible) lo perentorio que resulta aplicar una férrea política de ahorro que no solamente atañe a la electricidad, sino que ha de extenderse a todo lo que rodea al despilfarro totalitarista.
Asombra, al “periodista” que a estas alturas muchos ciudadanos cubanos no aprecien la gravedad de lo que está sucediendo en el mundo. Que lo vean como algo ajeno y lejano. Tan ajeno y lejano, como que al no existir la propiedad privada, todo esto no tenga que ver con el ciudadano de a pie y las culpas las tiene el totí, que en éste caso es el desgobierno. Lázaro Barredo, de forma subliminal, critica al régimen de los hermanos Castro.
Los que hace mucho tiempo debían haber aterrizado son, precisamente los creadores del caos institucional. Aquellos que son los responsables de que las posibilidades económicas estén perjudicadas por las caídas de los precios y los responsables de que la balanza de pagos, de la nación con el mundo exterior (como si el país fuera un mundo aparte) sea un desastre.
Los que debían aterrizar son los que le echan la culpa de los problemas económicos a los huracanes, al embargo y más recientemente a los problemas financieros de Venezuela, China o Rusia y hasta a las entidades privadas (por supuesto extranjeras), como si ellos (los hermanos Castro) no tuvieran nada que ver en el asunto. La mentalidad derrochadora persiste en el régimen totalitario.
Desde hace mucho tiempo este “periodista” viene amenazando al pueblo sobre una posible reanudación de los apagones. Lo dulcifica y sin decir de quién es, alude a unas supuestas reservas que deben estar en manos del todopoderoso, omnipotente y omnipresente Fidel Castro.
Luego escribe sobre la necesidad de ahorrar combustible, pero en vez de dirigirse a la cúpula dirigente, se dirige al pueblo. También alude a la evitación del robo, como si un régimen totalitario fuera capaz de contenerse.
Le pide, a los trabajadores (a la sociedad en su conjunto) comprensión y disposición de conciencia para una responsabilidad que no está en las manos proletarias y sí en las de aquellos que les oprimen.
Plantea, por último, que solo así se podrá palpar el beneficio por igual, como si en los últimos 50 años no hubiera ocurrido todo lo contrario.
Es a partir de este prefacio que Lázaro Barredo la emprende con los trabajadores y les llama falsos y egoístas mentales porque, según él, luego de pagar las cuentas mensuales de electricidad, ya está resuelto el asunto. Aqui hace un truco: No es lo mismo pagar la electricidad de una casa, que la electricidad de una empresa, por que en Cuba todas las empresas son del gobierno. Entonces, el periodista amenaza con los apagones, simplemente porque no hay dinero.
¿Como que no hay dinero? Y si los particulares pagan: ¿A donde va a parar ese dinero? Descubierto el truco. El responsable de tanto derroche es el desgobierno. Solo el sobreconsumo de 4 meses costó al desgobierno 15 millones de dólares.
¿Como no va a existir incremento o, como dice Barredo sobreconsumo, si el desgobierno, en los últimos seis meses se ha dedicado a sustituir las cocinas de gas de botellón, por eléctricas? ¿Y las ollas arroceras que repartió el ex-comandante? ¿Serán de ahí los 15 millones?
Vamos a ver Lázaro Barredo: ¿Acaso estás diciendo que el régimen tiene inventarios falsos? ¿Esto es lo que dice el Hermanísimo en Jefe cuando se refiere a las reservas de la producción nacional?
¿Quienes, si no los dirigentes del régimen, son los que derrochan y desvían recursos en su propio favor? Si se dedicaran seriamente al análisis de los costos y del crecimiento sostenido de la productividad del trabajo, nada de lo que planteas fuera necesario.
¿Quienes, si no los dirigentes del sistema, son los inmorales y los carentes de principios?
Solo librándonos de la crápula dirigente lograremos la capacidad de superarnos.
De permitir las indisciplinas de los dirigentes históricos podremos aguantar más palos. Si exigiéramos que cada uno de ellos cumpla con su deber podremos aguantar más palos. Si reclamáramos, a nivel de cada puesto de trabajo que se analice como hacer bien las cosas, aguantaremos muchos más palos, pues la culpa de la improductividad o de la falta de servicios eficientes no es de los trabajadores y sí de aquellos que les dirigen.
Si Fidel y Raúl Castro dejaran sus jueguitos facilistas y degenerados de malgastar el dinero del pueblo en direcciones que nada tienen que ver con el nivel de vida de la población, por que son fuentes de corrupción. Si de verdad le dieran una correcta interpretación a la política económica, otro gallo cantaría.
Todo lo que atente contra la racionalidad de los esfuerzos y en el uso de los recursos, es una inconsecuencia con el pueblo, que no se le debiera permitir a los hermanos Castro.
viernes, junio 05, 2009
Fidel Castro aun no ha sido juzgado por la historia
Manuel Zeyala podrá haber afirmado lo que se le haya ocurrido, pero de ahí a que sea cierto que derogar el acuerdo mediante el cual se había suspendido al régimen totalitario fidelista (que fuera aliado de una superpotencia extraña al sistema interamericano) de la Organización de Estados Americanos (OEA), en 1962 sea, “sabia”, es un soberano disparate. Rectificación, tampoco, pues se trata de algo que se cae por su propio peso. Ya el régimen de Fidel Castro no tiene aliados externos, ni es una amenaza para nadie a no ser para su propio pueblo.
Si los estados Unidos del Norte de América hubieran querido impedir la aceptación (entre las filas de la OEA) del desgobierno fidelista, hubiera sido otro capricho aberrante más.
La administración Obama ha sido más inteligente que eso y, nuevamente les entrega el balón a los hermanos Castro. Ahora son ellos los que no quieren pertenecer, según sus própias declaraciones, a la “podrida organización”, a la que pertenecen los regímenes latinoamericanos, que utilizan al sistema totalitario fidelista como moneda de cambio en sus relaciones con el vecino del norte.
Fidel Castro aun tiene que rendir cuentas sobre la crisis nuclear (precisamente en 1962) que colocó al mundo a un paso de la muerte.
Si los estados Unidos del Norte de América hubieran querido impedir la aceptación (entre las filas de la OEA) del desgobierno fidelista, hubiera sido otro capricho aberrante más.
La administración Obama ha sido más inteligente que eso y, nuevamente les entrega el balón a los hermanos Castro. Ahora son ellos los que no quieren pertenecer, según sus própias declaraciones, a la “podrida organización”, a la que pertenecen los regímenes latinoamericanos, que utilizan al sistema totalitario fidelista como moneda de cambio en sus relaciones con el vecino del norte.
Fidel Castro aun tiene que rendir cuentas sobre la crisis nuclear (precisamente en 1962) que colocó al mundo a un paso de la muerte.
domingo, mayo 31, 2009
Barack Obama y las contradicciones de los hermanos Castro
El 13 de abril de 2009, en vísperas de la V Cumbre de las Américas en Trinidad y Tobago, Barack Obama alivió las sanciones económicas contra el régimen totalitario de Fidel y RaúlCastro levantando las restricciones que afectaban a los cubanos que vivían en Estados Unidos. Ahora, éstos pueden viajar a su país de origen siempre que lo deseen (durante el mandato de GWB limitado a 14 días cada tres años), y mandar remesas sin límites a sus familias (durante el mandato de GWB 100 dólares al mes).
La Cumbre, en la cual no participaron los dirigentes de la dictadura, por haber sido expulsados de la Organización de Estados Americanos (OEA) en 1962, estuvo dominada por el tema “régimen de Fidel y Raúl Castro”.
Durante su discurso inaugural, la presidenta argentina Cristina Kirchner exhortó a Washington a que eliminara el embargo que impone al régimen totalitario desde agosto de 1960. Los otros 32 mandatarios latinoamericanos y caribeños también llamaron a la Casa Blanca para que acabase con una situación aberrante y anacrónica que afecta no solamente a todos los sectores de la población cubana (menos a la dictadura), sino también al resto de los países.
El presidente Obama declaró su voluntad de buscar “un nuevo comienzo con Cuba” . “Creo que podemos llevar la relación entre EEUU y Cuba en una nueva dirección” , subrayó. “Estoy aquí para lanzar un nuevo capítulo de acercamiento que continuará durante mi mandato” , concluyó. Por su parte, la secretaria de Estado Hillary Clinton reconoció que la política cubana de Estados Unidos “había fracasado” .
En una de sus tantas reflexiones Fidel Castro escribió: “El hecho de que Raúl Castro haya dicho que está dispuesto a que su Gobierno converse con el nuestro no sólo sobre el levantamiento del embargo, sino sobre otros temas como los derechos humanos, los presos políticos, esa es una señal de avance”.
Por primera vez, en la ya muy larga historia de éste dictador totalitario, reconoce que su régimen tiene “presos políticos”. No obstante, tan pronto acabó la Cumbre de las Américas, Fidel Castro cambió el tono.
En otra de sus tantas reflexiones, dice algo así, como que su hermano no había querido decir lo que dijo o se habían mal interpretado sus palabras y se molestó muchísimo cuando la Sra. Clinton dijo que el “régimen estaba finalizando”, catalogando el comentario de “poco agradable”.
Fidel Castro considera una injerencia del gobierno de los Estados Unidos (en los asuntos internos de su desgobierno), que el presidente Obama insinúe que el régimen totalitario reduzca los impuestos relativos a los flujos financieros. Dice Fidel Castro que es como si su régimen le exigiera al gobierno de los Estados Unidos cualquier cosa.
Obama no está exigiendo nada. Se ha limitado a ejemplificar cual pudiera ser el gesto. Nada más.
Si de aberraciones se trata (el embargo económico es una aberración del sistema de mercado), es verdad que el desgobierno de los hermanos Castro no tiene que realizar gesto ninguno. Como también no es menos cierto que las leyes de los Estados Unidos no la pueden cambiar los presidentes, de golpe y porrazo, como hacen los regímenes totalitarios.
Si el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos infligió una multa a una empresa petrolera, por haber exportado tecnología al régimen de Fidel Castro, no tiene nada que ver en el asunto el Sr. Obama.
El Departamento del Tesoro se ha limitado a cumplir las leyes y no es precisamente el presidente de los Estados Unidos el que las dicta. Aunque hubiese sido su propósito, Obama jamás hubiera podido impedir que eso ocurriese. Y no quiere esto decir que siga los pasos del Sr. Bush.
Considero un error administrativo del Sr. Obama, que haya incluido al régimen de Fidel Castro entre los países que respaldan o cometen terrorismo. Eso ya es agua pasada, aunque jamás se debe olvidar. Pero Fidel Castro no dice que aun protege a la banda terrorista ETA, dándole refugio y permitiéndole contactos en el territorio nacional cubano.
Si de incumplir promesas se trata, Fidel Castro tiene un incumplimiento cincuentenario de promesas. El mundo entero está cansado de tanta megalomanía hacia el exterior y tanta megalomiseria para el interior.
La Cumbre, en la cual no participaron los dirigentes de la dictadura, por haber sido expulsados de la Organización de Estados Americanos (OEA) en 1962, estuvo dominada por el tema “régimen de Fidel y Raúl Castro”.
Durante su discurso inaugural, la presidenta argentina Cristina Kirchner exhortó a Washington a que eliminara el embargo que impone al régimen totalitario desde agosto de 1960. Los otros 32 mandatarios latinoamericanos y caribeños también llamaron a la Casa Blanca para que acabase con una situación aberrante y anacrónica que afecta no solamente a todos los sectores de la población cubana (menos a la dictadura), sino también al resto de los países.
El presidente Obama declaró su voluntad de buscar “un nuevo comienzo con Cuba” . “Creo que podemos llevar la relación entre EEUU y Cuba en una nueva dirección” , subrayó. “Estoy aquí para lanzar un nuevo capítulo de acercamiento que continuará durante mi mandato” , concluyó. Por su parte, la secretaria de Estado Hillary Clinton reconoció que la política cubana de Estados Unidos “había fracasado” .
En una de sus tantas reflexiones Fidel Castro escribió: “El hecho de que Raúl Castro haya dicho que está dispuesto a que su Gobierno converse con el nuestro no sólo sobre el levantamiento del embargo, sino sobre otros temas como los derechos humanos, los presos políticos, esa es una señal de avance”.
Por primera vez, en la ya muy larga historia de éste dictador totalitario, reconoce que su régimen tiene “presos políticos”. No obstante, tan pronto acabó la Cumbre de las Américas, Fidel Castro cambió el tono.
En otra de sus tantas reflexiones, dice algo así, como que su hermano no había querido decir lo que dijo o se habían mal interpretado sus palabras y se molestó muchísimo cuando la Sra. Clinton dijo que el “régimen estaba finalizando”, catalogando el comentario de “poco agradable”.
Fidel Castro considera una injerencia del gobierno de los Estados Unidos (en los asuntos internos de su desgobierno), que el presidente Obama insinúe que el régimen totalitario reduzca los impuestos relativos a los flujos financieros. Dice Fidel Castro que es como si su régimen le exigiera al gobierno de los Estados Unidos cualquier cosa.
Obama no está exigiendo nada. Se ha limitado a ejemplificar cual pudiera ser el gesto. Nada más.
Si de aberraciones se trata (el embargo económico es una aberración del sistema de mercado), es verdad que el desgobierno de los hermanos Castro no tiene que realizar gesto ninguno. Como también no es menos cierto que las leyes de los Estados Unidos no la pueden cambiar los presidentes, de golpe y porrazo, como hacen los regímenes totalitarios.
Si el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos infligió una multa a una empresa petrolera, por haber exportado tecnología al régimen de Fidel Castro, no tiene nada que ver en el asunto el Sr. Obama.
El Departamento del Tesoro se ha limitado a cumplir las leyes y no es precisamente el presidente de los Estados Unidos el que las dicta. Aunque hubiese sido su propósito, Obama jamás hubiera podido impedir que eso ocurriese. Y no quiere esto decir que siga los pasos del Sr. Bush.
Considero un error administrativo del Sr. Obama, que haya incluido al régimen de Fidel Castro entre los países que respaldan o cometen terrorismo. Eso ya es agua pasada, aunque jamás se debe olvidar. Pero Fidel Castro no dice que aun protege a la banda terrorista ETA, dándole refugio y permitiéndole contactos en el territorio nacional cubano.
Si de incumplir promesas se trata, Fidel Castro tiene un incumplimiento cincuentenario de promesas. El mundo entero está cansado de tanta megalomanía hacia el exterior y tanta megalomiseria para el interior.
lunes, mayo 25, 2009
Una respuesta para Fidel Castro
A mi país ya no lo amenazan las crisis económicas cíclicas cada vez más graves y frecuentes. El subempleo, la ruina y las pérdidas fabulosas de bienes y riquezas, se han agotado luego de 50 años del totalitarismo ciego, actualmente regente.
La dictadura de los hermanos Castro proscribe la participación ciudadana, en el desarrollo del Estado como elemento perturbador del sistema, cual si pudiese existir orden interior, ejército, salud, educación, cultura, ciencias, tribunales, jueces, y otras muchas actividades sin contar con el pueblo, mientras que predica todo lo contrario.
La Dictadura del Proletariado, desde luego, con su rigor y fuerza coercitiva, no estorba a los que como Fidel, Raúl, y otros teóricos ven en ella un instrumento para explotar y para imponer el odioso sistema totalitario.
Izquierdistas, socialistas y comunistas han creado sus códigos de conducta e impuesto sus valores. Hablan de libertad, democracia, derechos humanos, etcétera. En Cuba, después de 1959, de un 25% de la población que vivía en la miseria, pasamos a tener más de un 95% que vive en condiciones paupérrimas, trabajando como esclavos a los cuales el dictador les ha suprimido (por decreto) los derechos que estipulaba la Constitución de 1940.
Durante casi 50 años los cubanos hemos sido mercancías que se venden en el mercado de la propaganda exterior totalitaria, y durante 50 años después de 1959, hemos sufrido una atroz discriminación y marginación interna.
No se dice que miles de personas en mi país sufren ignorancia, subempleo, subdesarrollo, mientras que el decrepitísimo en jefe habla de las desgracias ajenas. Se refiere al tráfico de drogas como si jamás hubiera tenido algo que ver en eso. También alude al crimen organizado, como si él no hubiera actuado toda su vida como un Vito Corleone.
Como todos los fracasados, se refiere al robo de cerebros y a la emigración para justificar su incapacidad, obviando que, durante la primera década del siglo XX, mi país era receptor de inmigrantes de todos los confines del planeta. Somete las mentes de los cubanos utilizando para ello los medios de comunicación (en manos del gobierno).
¿Sobre qué base se sostiene el totalitarismo fidelista? Sobre la pobreza y la fuerza. Disponen para ello de todos los recursos de la nación y de aquellos foráneos que cándidamente (otros no tan cándidamente) les apoyan. El régimen de Fidel Castro ha sido, durante cinco décadas, exportador de armas que han alimentado las guerras locales, que fueran muy convenientes para sus aliados totalitarios.
Ha cambiado la moneda del país a su antojo y conveniencia e imprimido hasta cinco tipos diferentes para hacerlas circular a la par de la moneda nacional, con la malísima intención de exprimir, aún más (si eso fuera posible) al pueblo empobrecido, y continuar dándose el lujo del despilfarro en propaganda internacional.
Cuando estas inquietudes rondan las mentes de muchos miles de personas en mi país, que no se dejan envolver por las mentiras proclamadas, llegan constantemente noticias sobre otras realidades.
Por ejemplo: las empresas creadas por el desgobierno en el 2004, último año según sus propias estadísticas, obtuvieron en el exterior ganancias por 700 millones de dólares, que fueron a ingresar directamente a algo que gustan llamar “las reservas del Comandante” . Ni uno solo de estos dólares visitó la oficina nacional de recaudación de impuestos, lo que demuestra que la economía totalitaria prescinde de las instituciones que el propio sistema crea.
La mera idea de poner orden en las finanzas del país suscita la protesta escrita de Fidel Castro, cuyo poder total nadie discute.
Podría constituir incluso un entretenimiento válido reunir un sinnúmero de noticias nacionales e internacionales que reflejan los “privilegios nacionales” que éste régimen ha impuesto al pueblo. Hay políticos dentro y fuera de Cuba que se ofenden si alguien se atreve a calificarlo como dictadura, cual si existiera otra palabra que lo defina mejor.
La otra cara de la moneda es todavía peor. Se ha hablado de los ejércitos, no solamente de médicos y maestros (incluyendo especialistas deportivos) con que el régimen totalitario pretende demostrar lo buenísimo que es su sistema de ordeno y mando, apoyados en más de 40, 000 profesionales distribuidos por el planeta.
Angola, donde sirvieron de carne de cañón, durante 15 años, más de 300,000 mil cubanos impactando a la opinión pública mundial, es solo uno de los ejemplos de la injerencia del totalitarismo en aras de la “defensa” de los pueblos oprimidos, como si el “gobierno” de José Eduardo Dos Santos (Angola), fuera algo menos que una dictadura (a imagen y semejanza) de más de 30 años.
Señor Fidel Castro: Ocúpese de sus problemas y deje a cada cual ocuparse de lo propio. Sus problemas no son internacionales. Todo lo contrario. Su problema es el caos que ha provocado en Cuba.
La dictadura de los hermanos Castro proscribe la participación ciudadana, en el desarrollo del Estado como elemento perturbador del sistema, cual si pudiese existir orden interior, ejército, salud, educación, cultura, ciencias, tribunales, jueces, y otras muchas actividades sin contar con el pueblo, mientras que predica todo lo contrario.
La Dictadura del Proletariado, desde luego, con su rigor y fuerza coercitiva, no estorba a los que como Fidel, Raúl, y otros teóricos ven en ella un instrumento para explotar y para imponer el odioso sistema totalitario.
Izquierdistas, socialistas y comunistas han creado sus códigos de conducta e impuesto sus valores. Hablan de libertad, democracia, derechos humanos, etcétera. En Cuba, después de 1959, de un 25% de la población que vivía en la miseria, pasamos a tener más de un 95% que vive en condiciones paupérrimas, trabajando como esclavos a los cuales el dictador les ha suprimido (por decreto) los derechos que estipulaba la Constitución de 1940.
Durante casi 50 años los cubanos hemos sido mercancías que se venden en el mercado de la propaganda exterior totalitaria, y durante 50 años después de 1959, hemos sufrido una atroz discriminación y marginación interna.
No se dice que miles de personas en mi país sufren ignorancia, subempleo, subdesarrollo, mientras que el decrepitísimo en jefe habla de las desgracias ajenas. Se refiere al tráfico de drogas como si jamás hubiera tenido algo que ver en eso. También alude al crimen organizado, como si él no hubiera actuado toda su vida como un Vito Corleone.
Como todos los fracasados, se refiere al robo de cerebros y a la emigración para justificar su incapacidad, obviando que, durante la primera década del siglo XX, mi país era receptor de inmigrantes de todos los confines del planeta. Somete las mentes de los cubanos utilizando para ello los medios de comunicación (en manos del gobierno).
¿Sobre qué base se sostiene el totalitarismo fidelista? Sobre la pobreza y la fuerza. Disponen para ello de todos los recursos de la nación y de aquellos foráneos que cándidamente (otros no tan cándidamente) les apoyan. El régimen de Fidel Castro ha sido, durante cinco décadas, exportador de armas que han alimentado las guerras locales, que fueran muy convenientes para sus aliados totalitarios.
Ha cambiado la moneda del país a su antojo y conveniencia e imprimido hasta cinco tipos diferentes para hacerlas circular a la par de la moneda nacional, con la malísima intención de exprimir, aún más (si eso fuera posible) al pueblo empobrecido, y continuar dándose el lujo del despilfarro en propaganda internacional.
Cuando estas inquietudes rondan las mentes de muchos miles de personas en mi país, que no se dejan envolver por las mentiras proclamadas, llegan constantemente noticias sobre otras realidades.
Por ejemplo: las empresas creadas por el desgobierno en el 2004, último año según sus propias estadísticas, obtuvieron en el exterior ganancias por 700 millones de dólares, que fueron a ingresar directamente a algo que gustan llamar “las reservas del Comandante” . Ni uno solo de estos dólares visitó la oficina nacional de recaudación de impuestos, lo que demuestra que la economía totalitaria prescinde de las instituciones que el propio sistema crea.
La mera idea de poner orden en las finanzas del país suscita la protesta escrita de Fidel Castro, cuyo poder total nadie discute.
Podría constituir incluso un entretenimiento válido reunir un sinnúmero de noticias nacionales e internacionales que reflejan los “privilegios nacionales” que éste régimen ha impuesto al pueblo. Hay políticos dentro y fuera de Cuba que se ofenden si alguien se atreve a calificarlo como dictadura, cual si existiera otra palabra que lo defina mejor.
La otra cara de la moneda es todavía peor. Se ha hablado de los ejércitos, no solamente de médicos y maestros (incluyendo especialistas deportivos) con que el régimen totalitario pretende demostrar lo buenísimo que es su sistema de ordeno y mando, apoyados en más de 40, 000 profesionales distribuidos por el planeta.
Angola, donde sirvieron de carne de cañón, durante 15 años, más de 300,000 mil cubanos impactando a la opinión pública mundial, es solo uno de los ejemplos de la injerencia del totalitarismo en aras de la “defensa” de los pueblos oprimidos, como si el “gobierno” de José Eduardo Dos Santos (Angola), fuera algo menos que una dictadura (a imagen y semejanza) de más de 30 años.
Señor Fidel Castro: Ocúpese de sus problemas y deje a cada cual ocuparse de lo propio. Sus problemas no son internacionales. Todo lo contrario. Su problema es el caos que ha provocado en Cuba.
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