lunes, 30 de marzo de 2020

Para aquellos que se consideran los dueños de la Patria


               
                Para aquellos que se consideran los dueños de la Patria


Un proverbio, es un concepto que se refiere a una clase de expresión que transmite una sentencia y que busca promover la reflexión. La palabra, de origen griego, “ideología” se define más o menos como “estudio de las ideas”.
De manera que, mientras el estudio de una o varias ideas o la reflexión sobre las mismas en sí, no dividen a los seres humanos. La división la provocan los seres humanos que intentan y muchas veces imponen por la fuerza su propia idea sobre la idea de los demás. Eso es lo que divide a los seres humanos.

Por qué es que algunos me quieren impedir que exprese mi opinión o mis criterios, solamente porque no coincidan con los de ellos? Peor aún, por qué se atreven a afirmar que solo sus criterios son positivos y los míos no?

No veo la razón de que una persona que haya nacido en Cuba y haya sido formado por el sistema comunista, todavía sea capaz de llamar a aquel engendro “gloriosa revolución imperfecta”. Y además de eso que la haga suya como si tal cosa, siendo algo menos de un peón en el juego de ajedrez totalitario.
Que es lo que, la “gloriosa revolución imperfecta”, le ha proporcionado a los cubanos que no sea miseria desde los primeros meses de haberse apropiado (por la fuerza) del poder?
Sistema de salud? Cuba tenía mejor sistema de salud antes de 1959 que en estos momentos.
Educación? Cuba tenía un sistema de educación mucho mejor que el que existe actualmente. Al menos tenía maestros titulados.
Cuales errores se enmiendan? Acaso no son los mismos errores con los cuales una y otra vez volvemos a tropezar? Alguna vez se ha enmendado uno de tales errores? Y si nos referimos al perfeccionamiento del sistema…, bueno, el sistema no tiene arreglo.

Las personas que viven en el archipiélago cubano no pasan trabajo, pasan necesidades, por culpa no de un presidente, sino de un dictador. Por supuesto que eso no lo puedes negar, pero tampoco lo vengas a edulcorar. Que es lo que nadie nos puede arrebatar de las manos? La represión? La opresión? La afrenta? El oprobio? Solo una persona depravada es capaz de escribir que, en Cuba hay educación y hermandad!

La patria es ara, no pedestal!
Cuando un mismo grupo de gentes permanece en el poder indefinidamente, la patria no es libre. Y los dicen como si ellos fueran unos iluminados.
Criticar a los que no entienden el concepto de patria no es malo. Todo lo contrario. Decir que la Patria es un sistema de salud obsoleto, carente de los mínimos recursos es, como mínimo, una desfachatez.
Alabar a una dictadura es, como mínimo, un despropósito. Imposible alabar a un régimen que nos ha mantenido varias décadas comiendo de una libreta de abastecimientos.
Recuerdo a un amigo que gritaba Viva Fidel, o Viva Raúl cuando aquellos alumbrones de 18 horas del período especial, para poder desahogarse, porque de gritar otra cosa podía acabar en tras las rejas por una conducta predelictiva. Si, aquel período de la neuritis periférica causada por una insuficiencia alimentaria provocada por el sistema de abastecimiento que nos había impuesto el sistema dictatorial totalitario.

En un sistema socialista no hay nada gratis. En todo caso, todo lo pagamos entre todos. Eso se llama igualitarismo absurdo y ridículo, pues lo que sería correcto fuera “EQUIDAD”. O si se prefiere, que cada cual dé de si mismo según su capacidad y a cada cual le corresponda según el trabajo realizado.
Ese precepto socialista jamás lo ha cumplido un régimen que se proclama como tal. Me imagino que sea un precepto demasiado capitalista

Para referirme a lo que ustedes llaman “Ejército de batas blancas”, que yo les llamo – ESCLAVITUD – te diré que no son ni tan siquiera guardianes de la salud de los pueblos a donde son enviados, sino fuentes de dólares para la crápula dirigente de la dictadura que tanto admiras. Esclavos que regresan a Cuba con menos de la cuarta parte de lo devengado en países “capitalistas”. Que paradoja! Formarse bajo un régimen opresor para ir a trabajar de esclavo, bajo un sistema tan despreciado por esos mismo que les mandan.
A donde va a parar el dinero que recaudan los “batas blancas? Se ve alguna mejoría en los centros de salud de Cuba? Solo por citarles algunos medios deficitarios del sistema de salud de la dictadura: sábanas, fundas, almohadas, toallas, jabón, colchones, desinfectantes, medios de limpieza, y un montón de etc.

Ustedes no aman a su patria, ustedes aman a sus amos y los defienden, porque como los perros, esperan que les den alguna sobra.
Van a continuar repitiendo aquello de que en Cuba se puede estudiar lo que te venga en ganas? Parece mentira que digan que viven en Cuba. Tal parece que vivieran fuera de ella. Díganme cuanto tiene que pagar un médico que quiera ir a vivir y a trabajar en otro país? Entonces, los estudios no son gratuitos. En todo caso sería un chantaje. Lo que es gratuito no se cobra. Si se tiene que retribuir el dinero investido por el pueblo para la formación de profesionales, quiere decir que es el pueblo el que paga. Entonces nada es grátis y todo es controlado por la dictadura.

La verdadera pérdida generada ha sido el tránsito de una pandilla que usurpó el poder en 1959 y ha ido destruyendo nuestro país, nuestra PATRIA día a día, semana, tras semana, mes tras mes, durante seis décadas.
Cualquier cubano tiene derecho a expresar sus criterios y sus opiniones libremente, pero eso en Cuba es imposible.
Lo que no se debe permitir, por ser algo muy privado, es intentar denigrar (otra forma sutil que tiene el régimen para chantajear) a una cubana utilizando su intimidad como arma arrojadiza. Se les debía caer la cara de vergüenza.
Les recuerdo que José Martí era, antes que blanco, hombre. Y jamas se expresó de forma humillante sobre una mujer. Cuando vayan a citar a Martí, primero lávense esas bocazas. Luego sean hombres y por último sean NEGROS decentes.

Ah! Que en Cuba las mujeres no son discriminadas porque son mayoría en el “parlamento”. Para lo que sirve un parlamento de corderos. Parlamento que no es elegido por las masas, sino por el llamado “Partido Comunista de Cuba”.
Los CDR eligen hasta el nivel de base. De ahí en adelante, bueno, ya ustedes saben, los aspirantes a diputados que no sean militantes y por ende que no estén identificados con la ideología del régimen, jamás llegarán ninguna parte. Seguramente no pasan ni el filtro de los CDR.
Pasar trabajo, se pasa en todos lados. El problema de ustedes, y el problema de los cubanos que viven e Cuba, es que trabajan mucho y reciben casi nada a cambio. Eso no es normal, Y ustedes lo saben bien. Que el dinero que les pagan por trabajar no les alcanza para comer 10 días en el mes y el resto tienen que pugilatearlo haciendo bisnes. Tanto así que las palabras “conseguir” y “resolver” ya son sinónimos de “robar” en el “diccionario” cubano.

Si van a hablar de hipocresía, comiencen por la suya y la de su dictadura y su sistema neofeudalista, porque yo si he conocido lo malo y conocido lo bueno, paso mucho trabajo, pero cuando más apretado estoy, miro hacia atrás y me digo que esto es mucho mejor que la mierda en que viví tanto tiempo.

Cuestiono a la dictadura de los hermanos Castro, porque soy un cubano libre y tengo la posibilidad de serlo sin sentirme amenazado cuando tengo que criticar al presidente de un gobierno extranjero. Lo critico y no pasa nada. Critiquen ustedes al dictador en jefe, pasa. Atrévanse a gritar, en una esquina cualquiera, ABAJO RAÚL. En cualquier país libre hasta la policía es capaz de aplaudirte. Y no pasa nada.

Exijo que se mantengan las sanciones contra la dictadura de los hermanos Castro Ruz para que deje de existir un sistema que no permite a nuestro pueblo a acceder libremente, no a los recursos (dinero para la dictadura) sino a la libertad de trabajar día a día por un futuro mejor. Llevamos más de 60 anos y cada vez el futuro es más incierto.
Nadie, en su sano juicio, elige como futuro tirarse por un precipicio.
A eso es lo que nos obliga la dictadura castrista diariamente.
Por qué tu no exigen que Raúl Castro saque sus manos de Venezuela?
Es por eso que, a los Castro, no se les puede dejar en paz.

Ustedes, los adoradores de la dictadura, no se han equivocado de rival. Soy rival ideológico del sistema que ustedes adoran. Eso no les convierte en mi enemigo personal.
Estoy en el lado de la historia en en el cual tengo derecho a expresarme como se me antoje.

El embargo, al que la régimen llama “bloqueo” y yo “bloquebargo” causa millonarias pérdidas a la dictadura que ustedes defienden. A esa misma dictadura que mientras, por un lado dice defender al pueblo, por el otro es capaz de tener cuentas millonarias en el extranjero a nombre de diferentes dirigentes del régimen. Como por ejemplo el sobrino de la mujer de Díaz Canel, que vive en Espana y es representante de GAESA con una cuenta millonaria, que dice el sobrino que es de los ahorros de su salario. Como ese hay muchos que le roban al sufrido pueblo cubano. Y tenemos que denunciarlos.
Pero que gastos sociales va a reducir la dictadura? Es para reírse en sus caras!

La dictadura reaccionó tarde y mal ante la amenaza del cornavirus chino. Les repito que yo, como cubano, no tengo que pedirle cuentas a Trump de lo que hace. Y si critico a Raúl Castro, a Díaz-Canel y al otro monigote nombrado primer ministro, es porque quiero defender a mi pueblo y no porque crea que va a hacer nada para mejorar la situación de los cubanos. Primer Ministro. Bah! Solo los reyes y los dictadores tienen ministros.

No todos los seres humanos somos “comunas”. Yo no hablo mal de mi país; critico a la dictadura que oprime al pueblo. Donde estoy se trabaja y se recibe por aquello que se trabaja. Y si haces horas extra te la pagan. Y si sales de vacaciones el patrón te da un mes de salario grátis, además del que recibes mensualmente. Al final del ano, el patrón te paga (por ley) un decimotercer mes. Quiere esto decir que en el ano recibo 14 salarios. Eso no existe en Cuba. Que les parece? Pero viviendo en Cuba, había veces, no siempre, que para que mis hijos comieran, tenía que dejar de comer yo. Eso, trabajando las horas correspondientes y cero horas de paga por trabajos extras.

Para terminar, yo si les invito a que critiquen al régimen que defienden. Quiero ver que les pasa. Es imposible que grupito que ostente un poder vitalicio puedan ser los únicos que tengan razón y jamás se equivoquen. En sesenta anos se han equivocado más de lo permisible.
Criticar no es malo. Háganlo en forma de auto-crítica. Va y a lo mejor pasa inadvertida.
Lo que escribo, si es personal. No contra ustedes que son unos pobres diablos. Ya sea por Confusión o de propósito.



La solidaridad humana y la amistad solo se pueden logra en base al respeto.


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miércoles, 11 de marzo de 2020

Emergencia

                                                             EMERGENCIA






No encontrando nada más que hacer que ver la televisión; desgraciadamente no entraban los canales espanoles, recurrí a los canales pre-pagados y encontré uno que presentaba capítulos llamados “May Day, Desastres Aéreos”.
Se trataba de análisis de accidentes de todas partes del mundo. 
En dichos análisis se evalúan las formas y métodos utilizados por las comisiones designadas a tales efectos.

He visto infinidad de estos capítulos que veo con los ojos críticos de alguien que dedicó una cuarta parte de su vida útil a ejercer la profesión de piloto de aviación. Más concretamente, como piloto de helicópteros. Y más específicamente partiendo de alguien que integró comisiones de investigación de accidentes, como parte de su trabajo.

De manera que ayer me vi analizando, junto a los expertos del interesante documental, el accidente ocurrido a un avión bi-motor carguero (servicio de correos) cuyo destino final sería un aeropuerto en el norte de Suecia. 
En fin, que el fallo había consistido en un desperfecto del horizonte artificial del piloto al mando.

Desde el comienzo, pues el documental presenta el accidente desde la fase inicial del vuelo, me llamó la atención el trabajo desempenado por el copiloto que, según los datos aportados por la comisión investigadora, el susodicho era muy experimentado.

Mi interés ya no era, por el mero gusto de ver el trabajo de la tripulación durante el desempeno de su actividad, ante una emergencia en condiciones de vuelo nocturno y condiciones meteorológicas simples; aunque los vuelos nocturnos puedan ser catalogados dentro de los vuelos complejos, desde el momento en que no se pueda ver el horizonte natural.

Me picaba la curiosidad. Se trataba de una emergencia que me había ocurrido en mis inicios como copiloto de helicópteros rusos del tipo MI-4.  Por supuesto, las diferencias son abismales. 

Estaba comparando una emergencia ocurrida en una aeronave de alas fijas y no en un aparato de alas rotatorias. Peor aun, la comparación era entre una aeronave moderna y otra prácticamente antediluviana. Una con sistemas automatizados y otra totalmente manual. Las diferencias son sustanciales, pero el desarrollo de la emergencia tiene una base fundamental, que no por la modernidad deja de ser exactamente igual para ambos casos.

                                                                        MI-4

La emergencia del avión comercial acabó en catástrofe. La tripulación que enfrentó la emergencia ocurrida en el helicóptero MI-4 la cuento yo desde la memoria de hace más de cuarenta anos.

El piloto del helicóptero era Horacio L. Carracedo, el copiloto Mario A. Riva y del técnico de vuelo solo recuerdo que se llamaba Angelito.
Habíamos partido de San Antonio de los Banos hacia Cayo Largo del Sur, en una misión de rescate. Era un vuelo nocturno que tendría como inconveniente un sobrevuelo sobre tierra durante al menos 15 minutos y un vuelo sobre el mar hasta el Cayo de más de 45 minutos. Las condiciones meteorológicas en San Antonio eran simples, pero en la medida que nos adentrábamos en el mar se podían apreciar descargas eléctricas que auguraban una condiciones meteorológicas peligrosas durante la travesía.

Los helicópteros MI-4 nunca tuvieron radares meteorológicas o piloto automático, lo que hacía el vuelo por instrumentos (en una aeronave inestable por naturaleza) mucho más difícil. 
El piloto automático, a éste tipo de emergencia, es un cuchillo de doble filo. Por uno de sus filos, ayuda a mantener el vuelo estable y por el otro filo, si aparece una avería (en el horizonte artificial) puede que complique más la situación pues, el piloto automático recibe las indicaciones del horizonte artificial averiado. Puede que el piloto automático se desconecte o puede que se tenga que desconectar manualmente. 
Lo del radar meteorológico era lo de menos. Ya estábamos habituados a evaluar la meteorología a la manera de los pájaros. Si no acertabas, tendrías problemas. Lo mejor era regresar antes de entrar en las fauces de un cúmulo nimbo.

En esa estábamos Angelito y yo, que evaluábamos la meteorología, mientras Horacio se encontraba enfrascado con los instrumentos en medio de la boca de lobo del Golfo de Batabanó, a la izquierda la ensenada de la Broa y al frente el Golfo de Cazones. 

De repente me da la impresión que Horacio está realizando movimientos erráticos con el bastón de mando; muy común en el caso de la inestabilidad de este tipo de helicópteros.

Horacio y yo éramos muy unidos, nos profesábamos confianza mutua y yo le respetaba su mucha más experiencia de vuelo. No en tanto le pregunté si se sentía bien, a lo cual me respondió que algo no estaba funcionado, que su horizonte artificial le daba lecturas que no coincidían con las indicaciones del variómetro ni las del sistema de curso. Segundos después agregaba que, cuando intentaba corregir la indicación del horizonte artificial (HA). se descompensaban las indicaciones del variómetro (V) y el sistema de curso (SC).

                                                           Horizonte Artificial (HA)

                                                                    variómetro (V)


                                                      Sistema de Curso o Giro-Compás (SC)

El variómetro (V) es el instrumento que indica la velocidad vertical de ascenso y descenso y el sistema de curso (SC) indica el rumbo hacia el destino deseado.

Dicho esto, debo advertir que el vuelo instrumental se realiza distribuyendo la atención sobre los instrumentos siempre a partir del horizonte artificial, de la siguiente forma: HA - V - HA - SC - HC y vuelta a empezar, el control del resto de los instrumentos de pilotaje se realiza de forma aleatoria y nuevamente se repita la secuencia. Los instrumentos que no corresponden al pilotaje en si mismo, deben ser observados por los otros dos tripulantes.

Cuando Horacio nos dijo aquello, fui directamente a ver mi HA y compararlo con el suyo. Vista la diferencia, le dije “MÍO”. 
Esta era la forma en que teníamos combinado (los pilotos de helicópteros cubanos) de pedir la transferencia de los mandos. 
Tanta era la compenetración que teníamos ambos, que Horacio no dudó ni un segundo en dejarme los mandos. Agregué de inmediato, engarza* el HA y relaja hasta que tomemos el curso de regreso a la base.

No había terminado de decir lo anterior, cuando comenzó a llover muy fuerte. Nuestra altura de vuelo era de 800 metros sobre el nivel del mar y la temperatura ambiente en San Antonio era de 30 grados aquella noche. Sin embargo, en el Golfo y a esa altitud, la temperatura ambiente había descendido, lo que pudimos apreciar por la temperatura del motor radial de catorce cilíndros ASh-82.


Traducción del inglés-El Shvetsov ASh-82 es un motor de avión radial soviético de 14 cilindros, dos filas y refrigerado por aire desarrollado a partir del Shvetsov M-62. El M-62 fue el resultado del desarrollo del M-25, que era una versión con licencia del Wright R-1820 Cyclone.

Por precaución, Angelito decidió cerrar las persianas que existían a ambos lados del compartimiento del motor para su ventilación o lo contrario. Para abreviar le llamábamos “las tolvas del motor”, aunque la definición de tolva no tenga nada que ver en este caso.

Al terminar el giro de 180 grados y comenzar el regreso a San Antonio, Horacio nuevamente tomó los mandos. Ya se veían las luces de Batabanó y Güines.

Al día siguiente supimos que no había tal persona en Cayo Largo para ser rescatada. En esos anos, principios de los 70, Cayo Largo era un sitio inhóspito, donde existía una pista de aviación muy parecida a la de Siguanea, toda oxidada y solamente preparada para recibir esporádicos vuelos de mono-motores. Hoy en día sigue sin encontrarse agua potable y para mantener el turismo se continúa llevando agua en patanas. 

Moraleja: El trabajo coordinado (en equipo) es fundamental para salir airosos de una emergencia. La confianza y compenetración de los tripulantes es decisiva en la mayoría de los casos. Un piloto al mando debe estar preparado para aceptar las indicaciones de un copiloto. 

* Engarzar significa "trabar" una cosa con otra u otras. Como el horizonte artificial es la combinación giratoria de los tres ejes (horizontal, vertical y transversal) al engarzar estamos trabando los tres ejes y el HA, que está registrando la falla técnica, deja de funcionar.



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miércoles, 4 de marzo de 2020

No hay sindicato que apoye a los taxistas





 No hay sindicato que apoye a los taxistas

La dictadura da a conocer una nota informativa en la cual se anuncian las medidas aplicadas a 208 titulares y contratados




Al no existir ninguna entidad que los proteja, la dictadura adopta medidas contra los protestantes que se manifiestan ante las medidas tomadas por la "administración" provincial de La Habana, en relación con los precios topados impuestos a los taxistas particulares que circulan por la capital.
La "Dirección General de Transporte de La Habana" informó haber retirado 62 licencias a sus titulares y 44 comprobantes de sus trabajadores contratados, además de haber aplicado 199 contravenciones.
Como resultado del topado de los precios y el alza de los precios de los combustibles y su escasez, los taxistas particulares se ven ahogados para desempeñar su trabajo, del cual no queda dinero para la sustentación de sus familias, ni para la reparación de los vehículos. La limitación de las carreras incide directamente en el aumento del consumo de combustible. 
La dictadura podrá echarle la culpa de la crisis de combustible, al bloque-bargo imperialista, pero estrangulando a los taxistas particulares no es como se resuelve el problema. 
Interferir en la  ley de la oferta y la demanda es o que viene haciendo la dictadura de los hermanos Castro Ruz desde el ano 1959. Al que disiente, al que se queja de sus arbitrariedades, tienen que pagar el precio de sus criterios y opiniones. 




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Sobre la PATRIA

LA  PATRIA Como decía Martí, desde el exilio: La Patria es ara, no pedestal. Para Martí, la tierra que lo vio nacer merece todos los sacrifi...